Alpine a réalisé une première saison encourageante en WEC Hypercar avec son prototype LMDh A424. Evidemment, la frustration fut de mise aux 24 heures du Mans avec un double abandon sur problème moteur, mais le A fléché s’est ensuite bien repris avec un premier podium à Fuji puis une autre 4e place solide à Bahreïn pour la finale, qui a assuré à la marque une 4ème place finale au championnat constructeurs, devant BMW, excusez du peu. L’équipe évidemment conserve une grande partie de l’armature 2024 mais accueille des recrues de taille dans son line-up.

Charles MILESI

Pilote le plus jeune de l’écurie à 23 ans, mais avec déjà 5 éditions des 24 heures du Mans à son actif, Charles Milesi est le sprinteur d’Alpine, ayant réussi à entrer à trois reprises dans la séance Hyperpole et à décrocher un meilleur tour en course.

Paul Loup CHATIN

Présent en 2013 lors du retour en compétition d’Alpine, Paul-Loup Chatin a été l’un des artisans du retour de la marque dans la catégorie reine en 2024, mettant à profit son expérience acquise dans des championnats comme l’ELMS et l’IMSA. Il a joué un rôle clé dans les résultats réguliers de l’équipe, notamment en scellant une solide quatrième place au classement constructeurs lors de la dernière manche à Bahreïn.

Ferdinand HABSBURG

Issu de la fameuse famille impériale, Ferdinand Habsburg, âgé de 27 ans, a rejoint Alpine en 2024, mais une blessure l’a empêché de participer à deux manches importantes. Déjà vainqueur de classe aux 24 Heures du Mans en 2021 avec Charles Milesi sur une Oreca du team WRT, il entame 2025 avec la volonté de s’imposer comme un atout incontournable pour Alpine Endurance Team.

Mick SCHUMACHER

Nouvelle recrue en 2024, Mick Schumacher a rapidement trouvé sa place dans l’environnement exigeant de l’endurance. Ses liens avec la F1 se sont distendus et Mercedes l’a libéré de ses engagements, puisque Mick était pilote de réserve de Mercedes AMG.  Il y avait de toute façon peu d’espoir, voir aucun, de revenir dans l’immédiat dans la catégorie reine. Le fils du septuple champion du monde voulait se concentrer de nouveau à 100% sur la compétition. Il était dans l’équipage qui a décroché le premier podium d’Alpine aux 6 Heures de Fuji. À seulement 25 ans, sa deuxième saison devrait lui permettre de consolider son rôle et de viser des performances encore plus marquantes sur les circuits les plus prestigieux du WEC.

Jules GOUNON

En 2024, Jules Gounon a occupé le rôle de pilote de réserve et participé à quatre manches en remplacement. Référence en GT, il a remporté des courses emblématiques comme les 24 Heures de Spa, Daytona et Bathurst en pilotant pour Ferrari, Bentley et surtout Mercedes dans de nombreux championnats. C’est donc une nouvelle carrière qui s’offre au fils de l’ancien pilote de F1 Jean-Marc Gounon.

Frederic MAKOWIECKI

C’est la recrue de choix, la figure d’expérience qui prend la relève de Nicolas Lapierre, qui est passé de l’autre côté de la piste. Frédéric Makowiecki a brillé avec Porsche en GT, remportant la classe LMGTE des 24 heures du Mans 2022, puis a couru avec la marque allemande en Hypercar cette saison. Son expertise est donc cruciale. À 44 ans, il apporte également un rôle de mentor pour les pilotes plus jeunes.

« J’éprouve beaucoup de fierté en tant que pilote français, exprime Makowiecki. C’est quelque chose de spécial de pouvoir représenter un constructeur français engagé en Championnat du Monde FIA d’Endurance avec la possibilité de viser la victoire générale aux 24 Heures du Mans, d’autant plus qu’Alpine possède une histoire extrêmement riche en sport automobile. Le discours et l’évolution de l’équipe m’ont vraiment plu. Alpine a su progresser et briller dès sa première saison face à une concurrence relevée. J’arrive avec beaucoup d’humilité, mais j’espère apporter beaucoup à l’écurie. Faire tout mieux que tout le monde sera crucial pour franchir les dernières marches, et j’ai déjà hâte d’être au Qatar ! »

Nicolas Lapierre, Directeur Sportif Alpine Endurance Team :

    « En reconduisant cinq pilotes, nous faisons le choix de la stabilité pour travailler dans la continuité de notre campagne d’apprentissage. Nous sommes heureux de pouvoir à nouveau compter sur Charles, Ferdinand, Jules, Mick et Paul-Loup. Nous accueillons aussi Frédéric Makowiecki, un fin connaisseur de l’Endurance, doté d’un bagage technique extrêmement solide. Son profil et ses apports correspondent exactement à ce qu’il nous faut à ce stade du projet. Nous sommes donc ravis de voir un tel atout rejoindre nos rangs. »