Mis à part ce petit écart, le début de course se passe bien pour Peugeot "Le départ de course a été très sympa mais avec une petite pression quand même parce que les trois Peugeot étaient en tête. Après, ça sest bien passé. On sest attelé à suivre la voiture de devant, à préserver nos pneus, à voir ce qui se passait un petit peu avec lauto en consommation et pleins de petites choses. Les 24 Heures du Mans sont bel et bien partis" explique Franck Montagny.

Les premiers soucis arrivent lorsque la n°9 commence à avoir des problèmes avec ses phares. Le phare avant droit ne fonctionne pas (ce qui est obligatoire pour la course)... La Peugeot 908 n°9 avec à son volant Christian Klien roulait déjà depuis 1 heure avec le phare avant droit endommagé. A 17H19, la direction de course lui a signifié lobligation de réparer pour défaut déclairage, en lui présentant le drapeau noir. Passage au stand, réparation... une Audi repasse en tête car la n°8 commence à plonger dans le classement. Elle est pour le moment 20e. En effet, Stéphane Sarrazin n'a effectué que 7 tours avant de ravitailler... un problème de sélecteur de boîte scotch la n°8 aux stands.

Au moment ou j'écris ces lignes, la n°8 est juste resortie de son box !

En LMP2, la n°34 devant la n°31 (les deux RS Spyder)

En GT1, la n°009 domine devant les deux Corvette 63 et 64.

Pendant ce temps, le premier abandon est à déplorer pour la Ferrari du Risi Comptizione, engagée sous la bannière Krohn Racing aux US. Une sortie dans le virage Corvette a endommagé la voiture de manière irréversible.

Le classement : L'Audi n°2 de McNish (qui est au volant depuis 2h46 de course, énorme !) devant la Peugeot de Gene n°7 et l'Audi n°3 de Lucas Luhr.

Prochain point aux environ de 22h.