La nuit est installée aux 24 Heures du Mans. La course est lancée depuis à peine 10 heures, et la hiérarchie n'a que très peu changé. Peugeot est en tête, avec la n°2 qui devance la n°4. Aux 3e, 4e et 5e places, on retrouve les Audi, groupées. La n°7 de Capello / McNish / Kristensen a pu remonter malgré une sortie de piste au niveau du virage Porche.
TK, alors au volant, a du éviter la BMW M3 n°79 qui rentrait à allure réduite, à cause d'une crevaison. Kristensen part à la faute et tape. Les Audi ont profité de l'abandon de la n°3 (voir articles précédents), mais aussi des soucis de la n°1. La carrosserie à l'arrière du prototype français fut enlevée et l'alternateur remplacé, renvoyant la n°1 derrière les R15+. Quelles surprises nus réserve la nuit !
En LMP2, le Strakka Racing fourni son effort et exploite au maximum le potentiel de la HPD. Le Highcroft Racing suit logiquement, Marino Franchitti a eu une crevaison à 1h00 du matin, ce qui risque de creuser encore l'écart, et faire le jeu de la Pescarolo OAK Racing n°35.
Le GT1 livre une course confirme à ce que l'on pouvait imaginer : une course d'éliminations, ou seuls les survivants vont pouvoir espérer une bonne place. A ce jeu, les Ford GT ont déjà perdues deux unités. Celle de Bas Lenders, fortement abimée, et celle des "filles". Natacha Gachnang a connu au Mans sa deuxième grosse frayeur de la saison, après le crash d'Abu Dhabi.
Choquée, elle a eu très chaud, et l'on aurait espérer mieux... Mais c'est Le Mans ! La Ford GT de Romain Grosjean a elle aussi ses problèmes. Immobilisée dans son box, elle laisse passer la Saleen Larbre, et la Corvette n°73.
En GT2, beaucoup de changements depuis le départ. Si l'on retrouve toujours Corvette bien placé, avec pour le moment un doublé, la Ferrari du Risi Competizione a quant à elle disparue. Des problèmes de boite de vitesse ont affecté la n°82, qui est roulante, mais ne possède plus aucune chance de victoire. La Ferrari la mieux placée est celle de Jean Alesi, actuellement au volant.
La BMW M3 de Jeff Koons, impliquée dans un accient avec l'Audi n°7, a subi de nombreux problèmes. Souci de colonne de direction, puis crevaison à l'avant gauche... La Porsche IMSA n°76, qui fait une course calme, arrive en troisième position, derrière les Corvette, débarrassées de leur plus grand adversaire.
Merci à vous qui suivez Le Mans sur le blog auto. Voici quelques photos en cadeau !
La nuit est installée aux 24 Heures du Mans. La course est lancée depuis à peine 10 heures, et la hiérarchie n'a que très peu changé. Peugeot est en tête, avec la n°2 qui devance la n°4. Aux 3e, 4e et 5e places, on retrouve les Audi, groupées. La n°7 de Capello / McNish / Kristensen a pu remonter malgré une sortie de piste au niveau du virage Porche.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
