A l'instar de DHL Deutsche Post, Royal Mail a cherché à se doter d'un véhicule électrique pleinement adapté à son besoin. Du sur mesure créé avec la coopération d'Arrival, et dotées d'une autonomie de 240 km. Et le concept semble séduire d'autres opérateurs de livraison et de distribution du courrier.

C'est ainsi au tour d'UPS de montrer son intérêt pour ce petit fourgon, avec 35 exemplaires commandés dans une première phase de test. Des tests qui seront menés à Londres, mais aussi à Paris.

UPS, qui vient justement de déployer une nouvelle infrastructure de recharge dans son principal dépôt de Camden n'en est pas à son premier véhicule électrique. En Amérique du Nord, il coopère de près avec Workhorse pour l'électrification de sa flotte, tout en étant le premier client du Fuso eCanter. UPS a également commandé 125 camions électriques à Tesla.