Avec l'arrivée remarquée de la Toyota GT86 et son succès commercial naissant, le coupé Honda se devait de réagir pour ne pas complètement disparaître dans l’ombre de sa nouvelle concurrente. On attendait une Type R, mais il faudra se contenter pour l’instant d’une mise à jour et de quelques chevaux en plus.
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Avec l'arrivée remarquée de la Toyota GT86 et son succès commercial naissant, le coupé Honda se devait de réagir pour ne pas complètement disparaître dans l’ombre de sa nouvelle concurrente. On attendait une Type R, mais il faudra se contenter pour l’instant d’une mise à jour et de quelques chevaux en plus.
C’est le magazine Best Car qui vend la mèche avec quelques jours d’avance. La nouvelle CR-Z que Honda tease sur son site japonais depuis la semaine dernière va recevoir, outre une nouvelle batterie Lithium-Ion, des chevaux supplémentaires, 6 pour le moteur thermique et 6 pour le moteur électrique qui vont faire passer la puissance totale de son système de propulsion à 136 chevaux et le couple maxi à 196 Nm.
Pour exploiter au mieux ce petit supplément de puissance, Honda ajoute un mode “Plus Sport” aux trois modes existants pour un caractère sportif plus affirme via le calibrage de l’assistance de direction et la réponse du moteur électrique.
Pour accompagner ces modifications sous le capot, l'intérieur comme l'extérieur reçoivent des éléments de détails pour donner un aspect plus soigné au petit coupé. Malgré l’augmentation de puissance, la consommation devrait être en légère baisse. Pour être complet, ajoutons que deux nouvelles teintes seront disponibles au Japon, jaune et noir métallisé. La présentation officielle est prévue le 27 septembre prochain.
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Avec l'arrivée remarquée de la Toyota GT86 et son succès commercial naissant, le coupé Honda se devait de réagir pour ne pas complètement disparaître dans l’ombre de sa nouvelle concurrente. On attendait une Type R, mais il faudra se contenter pour l’instant d’une mise à jour et de quelques chevaux en plus.