En repartant d'une motorisation dévoilée à travers le concept LRX, un modèle aperçu à travers plusieurs couleurs de carrosserie que ce soit à Detroit puis à Genève, Land Rover présentera au Mondial de l'Automobile de Paris un Freelander hybride dont l'une des caractéristiques est sa consommation moyenne revue à la baisse d'environ 30%.
En repartant d'une motorisation dévoilée à travers le concept LRX, un modèle aperçu à travers plusieurs couleurs de carrosserie que ce soit à Detroit puis à Genève, Land Rover présentera au Mondial de l'Automobile de Paris un Freelander hybride dont l'une des caractéristiques est sa consommation moyenne revue à la baisse d'environ 30%.
La prochaine génération du Freelander reprendra la philosophie du concept LRX et embarque une motorisation mariant deux moteurs : un électrique (200 Nm ) et un turbodiesel de 2.2 l de 4 cylindres délivrant 152 chevaux. Le Freelander hybride accueille également le système Start & Stop.
Hormis une consommation moyenne abaissée d'environ 30% pour un taux de rejets annoncé sous la barre des 120 g/km de CO2, aucune information technique sur ce Freelander hybride. Plus de détails incontestablement au salon de Paris.
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Source : Autocar.
En repartant d'une motorisation dévoilée à travers le concept LRX, un modèle aperçu à travers plusieurs couleurs de carrosserie que ce soit à Detroit puis à Genève, Land Rover présentera au Mondial de l'Automobile de Paris un Freelander hybride dont l'une des caractéristiques est sa consommation moyenne revue à la baisse d'environ 30%.
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