En Espagne, dans la "Superior Polytechnical School of Mondragon Unibertsitatea" (Université de Mondragon) pour être précis, des étudiants se penchent sur cette obsession concernant l'automobile de demain : Comment réduire le poids ?

Le projet est financé à hauteur de 11.5 millions d'euro par près de 17 organisations de toute l'Europe. Universités et entreprises se mobilisent. L'étude se nomme "Automotive Lightweighting Materials" et part du postulat suivant : Une réduction du poids de 10% d'une automobile, réduit en moyenne sa consommation de 7%. Le poids est lié à la consommation ? Oui, merci ! Rien de bien nouveau. Ce qui mérite un coup de projecteur ici, ce sont les deux voies choisies pour atteindre ces réductions de poids...

Tout d'abord, c'est l'acier "haute résistance" qui concentre beaucoup d'attentions. Les étudiants se penchent sur des techniques d'optimisation de la fabrication de cet acier, pour le rendre aussi résistant, mais 15 à 25% plus léger. Comment font-ils ? Top secret. L'autre partie, ce sont les fibres de carbone. Utilisées dans des auto de haut de gamme, l'étude vise à trouver des solutions de production plus "économiques". Des fibres de carbone "low cost" si vous préférez, qui pourraient être popularisées. 50% moins chères, c'est l'objectif.

Bien entendu, en parallèle de ces deux axes, l'étude se porte également sur la fabrication des auto, l'optimisation des réparations, et les solutions de "recyclage" une fois la voiture hors d'usage. Le projet est lancé pour 4 ans, on surveillera les avancées !

Source : AutoBlogGreen