L'arrivée de la version électrique de l'iQ ne bouleversera pas les orientations stratégiques du constructeur japonais. Toyota semble en effet plus que jamais décidé à miser sur l'hybride, et revient à ses positions initiales quant à l'électrique.

Quelques années en arrière, Toyota était farouchement opposé au véhicule électrique, défendant, c'est bien naturel, la technologie hybride. Pourtant, face à la ruée qui s'est produit depuis, le constructeur a fait volte face, lançant à la fois le projet d'iQ électrique en interne, et le développement d'un Rav4 électrique avec Tesla, allant même jusqu'à investir dans le petit constructeur américain.

Mais alors que l'iQ électrique arrive en version de série sur le marché, le vice-président de Toyota, Takeshi Uchiyamada, est venu clarifier la situation. De fait, chez Toyota on ne croit pas aux possibilités de l'électrique. Les blocages sont à la fois au niveau des attentes des clients, en termes d'autonomie ou de temps de charge, du développement des infrastructures ou des coûts. L'iQ restera donc seule au catalogue en Europe, et seulement une centaine d'exemplaires seront proposés au Japon et aux Etats-Unis.

Les hybrides restent donc plus que jamais le cheval de bataille de Toyota. Uchiyamada a ainsi annoncé dans le même temps l'arrivée de 21 nouveaux modèles hybrides dans la gamme d'ici à 2015, dont 14 seront nouveaux, et 7 des renouvellements.... On peut par exemple y compter la prochaine génération de Lexus IS en berline comme en coupé. Des plans qui viennent confirmer la volonté déjà affirmée de proposer une version hybride pour chaque modèle de la gamme d'ici 2020....

Source : Reuters

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