Si la Prius, porte-étendard de la technologie hybride du constructeur a été lancée dès 1997, il a fallu attendre 2000 pour que le modèle débarque sur le Vieux Continent. 18 ans plus tard, Toyota annonce avoir vendu son deux millionième véhicule équipé d'une double motorisation en Europe.
Si la Prius, porte-étendard de la technologie hybride du constructeur a été lancée dès 1997, il a fallu attendre 2000 pour que le modèle débarque sur le Vieux Continent. 18 ans plus tard, Toyota annonce avoir vendu son deux millionième véhicule équipé d'une double motorisation en Europe.
C'est une cliente polonaise qui en a fait l'acquisition, il s'agit d'un C-HR, actuellement meilleure vente hybride de la marque en Europe. Pour l'occasion, le constructeur lui a offert une carte-cadeau d'un an de carburant. La cliente, biologiste de métier, indique avoir choisi le SUV pour "son originalité" et "ses faibles émissions" (le C-HR rejette officiellement entre 86 et 87 grammes de CO2 par kilomètre).
Les ventes d'hybrides du groupe Toyota (Toyota et Lexus) ont connu une croissance exponentielle depuis leur lancement. S'il a fallu 10 ans pour que le premier million de véhicules dotés de cette technologie soit vendu dans le monde, le total des ventes s'élève désormais à 12 millions. Le groupe écoule ainsi environ 1.6 million d'hybrides par an.
En Europe, la part d'hybrides est de 47% depuis le début de l'année alors qu'elle n'était que de 11% en 2011, et le constructeur ambitionne d'atteindre les 50% en 2020. Dans l'Hexagone, l'objectif est déjà plus qu'atteint puisque la part d'hybrides est proche des 70%. Mais il faut reconnaitre que le constructeur japonais mise beaucoup sur cette technologie au détriment des motorisations traditionnelles. Abandon du diesel voire du thermique pur pour certains modèles (comme cela sera le cas pour les prochaines générations de Corolla et de RAV4 en France) et gamme hybride de plus en plus large (17 modèles hybrides Toyota et Lexus proposés en Europe), le pionnier de l'hybride ne compte pas s'arrêter en si bon chemin. Conscient que la réduction de l'offre de moteurs sur sa gamme pourrait lui porter préjudice, le constructeur proposera pour la première fois sur la nouvelle Corolla lancée en mars 2019, deux niveaux de puissance pour sa motorisation hybride: 122 et 180 chevaux.
Si la Prius, porte-étendard de la technologie hybride du constructeur a été lancée dès 1997, il a fallu attendre 2000 pour que le modèle débarque sur le Vieux Continent. 18 ans plus tard, Toyota annonce avoir vendu son deux millionième véhicule équipé d'une double motorisation en Europe.
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