Le Yamaha MWC-4 dévoilé au Tokyo Motor Show 2017, est une proposition de mobilité urbaine.

Yamaha, constructeur de motos (entre autre) se risque de temps en temps à présenter des concepts. Au Salon de Tokyo 2017, le constructeur aux diapasons présente un véhicule hybride, entre moto et auto, le MWC-4.

"Ce genre d'engins hybrides semble mieux pensé et moins ridicule lorsqu'il émane d'un constructeur de motos" pensent nos envoyés au Tokyo Motor Show 2017. Les deux passagers sont assis l'un derrière l'autre, un peu comme dans le Renault Twizy.

4 roues pendulaires

Le concept est asymétrique et s'il est fermé d'un côté, il ne l'est pas de l'autre. Par ailleurs, les "vitres" laissent passer allègrement l'air. A l'avant, deux roues sont fixées sur des fourches à parallélogrammes. A l'arrière, idem. On a donc un 4 roues qui s'incline dans les virages.

Pour "piloter" l'engin, Yamaha a installé un guidon et des cocottes de frein. Pour motoriser son engin, le constructeur a mis (sur le papier ?) un moteur électrique, ainsi qu'un prolongateur d'autonomie.

On est loin de la Yamaha OX99-11 de 1992. Dites monsieur Yamaha, à quand le modèle de série ?

Illustration : le blog auto