Le constructeur américain Tesla a décidé d'une nouvelle baisse de prix d'importance sur tous ses modèles, dont les Model 3 et Model Y. Une guerre des prix qui va faire mal à la concurrence, mais qui est tout bénéfice pour l'acheteur.
Enfin, l'acheteur peut avoir l'impression de se faire pigeonner quand il paie une voiture quelques milliers d'euros de plus que son prix quelques jours plus tard. Après des prix qui n'avaient de cesse de grimper, Tesla a décidé d'une politique tarifaire très agressive depuis plusieurs mois. Ce vendredi matin, nouvelle baisse de prix pour la Model 3 et le SUV Model Y, et également Model S et Model X, plus chers.
Concrètement, le modèle de base, propulsion, de la Model 3 débute désormais à 41 990 € hors bonus. C'était 44 990 € encore hier soir ! Sacrée décote et mauvaise surprise pour ceux qui ont commandé ces derniers jours. Avec le bonus de 5 000 € déduit, on arrive donc à un prix de départ de 36 990 €. Cela commence à devenir très intéressant économiquement.
La version Grande Autonomie et ses 600 km WLTP est désormais à partir de 49 990 € au lieu de 52 990 €. En revanche pour cette dernière, il n'y a pas de bonus car elle est toujours au-dessus de 47 000 €. Peut-être lors d'une prochaine baisse de prix ? La version Performance quant à elle est à 53 990 € au lieu de 59 990 €. C'est elle qui bénéficie de la plus grosse remise, 6 000 € !
Le Model Y Propulsion passe de 46 990 € (juste en dessous du plafond pour le bonus) à 44 990 €. Bonne nouvelle, cela permet de le prendre d'une autre couleur que blanc (voiture de société !) ou noir sans dépasser le plafond des 47 k€ et toujours bénéficier du bonus de 5 000 € qui donne donc un prix de départ à 39 990 € pour 455 km d'autonomie sur une charge.
La version Grande Autonomie (533 km WLTP) débute désormais à 51 990 € au lieu de 53 990€. Pas de bonus électrique pour cette version. Pas plus que pour la version Performance qui est à 59 990 € au lieu de 63 990 € encore hier. La Model S reste très chère, mais les prix baissent de 10 000 € ! 103 990 € tout de même la S "de base" pour 633 km d'autonomie. Le Model X pour sa part débute à 111 990 €.
Tesla s'est lancé dans une guerre des prix et une véritable "démocratisation" du VE performant et avec beaucoup d'autonomie. Surtout, c'est une bonne nouvelle pour le consommateur, au moment où on évoque une Model 2, légèrement plus compacte que la Model 3, format SUV et qui pourrait débuter à 25 000 dollars Outre-Atlantique. Musk ayant annoncé 20 millions de véhicules vendus par an en 2030 (pour rappel les plus gros vendeurs actuels étaient à un peu plus de 10 millions annuels en vendant vraiment partout sur la planète) il va falloir baisser les prix pour intéresser le plus de monde.
Si on compare les 36 990 € (bonus déduit) d'une TM3 Propulsion et ses 491 km d'autonomie, on est 3 000 € de plus qu'une Renault Megane evolution diesel (Blue dCi 115 EDC). Si on ne regarde pas les performances supérieures de la Tesla (ou la dimension plus importante), ni la polyvalence supérieure de la Renault, on a donc 3 k€ de plus. Le "carburant" de la Tesla coûte moins de 2,8 € les 100 km (charge à domicile tarif de base, même pas heure creuse) contre 9 € à date pour la Megane. En 48 000 km, la différence de prix est gommée (en même temps que la dette CO2 environ en France).
Avec de tels prix, il devient, pour celui qui veut changer de voiture, de plus en plus pertinent de regarder vers l'électrique.
Tesla s'est lancé dans une guerre des prix et les baisse drastiquement aujourd'hui. La Model 3 débute désormais, bonus électrique déduit, à 36 990 €. Un prix qui devrait en faire réfléchir plus d'un au moment de changer de voiture.
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