Cityscoot, start-up spécialisée sur le segment des nouvelles mobilités urbaines annonce détenir désormais 100 000 utilisateurs. Une belle performance pour cette société qui propose des scooters électriques en libre-service.
Après sa création en 2014, et le lancement de services à Paris et une levée de 15 millions d’euros en 2016, la jeune société détiendrait une offre de 3 400 scooters électriques en libre-service à Paris - et dans sept villes de la petite couronne - et de 500 véhicules à Nice.
Près de la moitié de ses 100 000 clients utiliseraient le service de façon régulière. Lesquels seraient attirés par la simplicité des prestations proposées. La start-up a en effet choisi la procédure de free floating, laquelle nécessite aucun recours à des stations de recharge et à des parkings réservés.
Après avoir géolocalisé un véhicule sur son smartphone, le client le réserve, puis le déverrouille grâce à l'application avant d'en faire usage. Non sans avoir précédemment mis sur sa tête le casque rangé sous la selle. Une fois son trajet terminé, l’utilisateur dépose le deux-roues à l'emplacement de son choix. Le service est facturé 0,28 euro la minute, sans abonnement.
Les scooters sont équipés de deux batteries électriques. Ces dernières sont rechargées toutes les quarante-huit heures par une centaine de salariés qui sillonne les rues de la capitale en fourgonnettes à ces fins.
Les véhicules sont dotés d'une puissance équivalente à celle d'un 50 centimètres cubes thermique. Ils sont fabriqués en Pologne par le constructeur allemand Govecs.
Element novateur : la start-up ne se contente pas de vendre du service, elle fait en effet appel à une quinzaine d’ingénieurs et de développeurs en interne pour gérer toute la partie technique permettant d'adapter les véhicules aux contraintes liées à l'acquisition, l'usage et le transfert de données. Les boîtiers de communication, les capteurs et logiciels d’exploitation sont ainsi conçus en interne. Tous profils confondus, la start-up emploie 220 collaborateurs.
La formule semble non seulement séduire les clients mais également les investisseurs. Après avoir levé 15 millions d'euros en 2016, Cityscoot a levé 40 millions d'euros en 2018.
La start-up souhaite conforter sa position de leader mondial du segment en se fixant comme objectif de disposer d'une flotte totale de 10 000 véhicules à la fin 2019. Elle a annoncé à cette fin un plan très ambitieux prévoyant notamment le déploiement de scooters à Milan. La start-up devrait arriver à Rome durant l’été 2019.
Cityscoot a officialisé vendredi son arrivée à Milan. Si 500 scooters électriques sont déjà disponibles en libre-service, l’arrivée de 500 véhicules supplémentaires est prévue dans les semaines à venir.
A l'heure actuelle, Cityscoot est parvenu à doubler à Paris son concurrent Coup, propriété de l’allemand Bosch, qui revendique 1700 deux-roues en circulation.
Si l'entreprise ne communique pas son chiffre d'affaires, on sait tout de même qu'elle n'a pas encore atteint le seuil de rentabilité. Son dirigeant assure toutefois que le service sera rentable en 2019 en ce qui concerne l'activité parisienne.
Un système certes facile mais qui doit tout de même engendrer quelques problèmes logistiques voire sanitaires … Espérons notamment que les casques demeurent conformes aux normes après moult utilisations ….
Il est vrai que Bertrand Fleurose a créé cette société après avoir lui-même créé et dirigé une société d’entretien de scooters avant de lancer Cityscoot.
La société semble prendre à cœur le problème de sécurité, mettant directement sur son site des informations sur la tenue et l'attitude à adopter pour conduire un scooter. Mettant un lien direct sur les consignes de la sécurité routière à ce sujet.
Cityscoot propose également aux novices une leçon gratuite pour se familiariser avec le véhicule et sa prise en main.
Sources : Cityscoot
Cityscoot, start-up spécialisée sur le segment des nouvelles mobilités urbaines annonce détenir désormais 100 000 utilisateurs. Une belle performance pour cette société qui propose des scooters électriques en libre-service.
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