Spyshots : la Skoda Citigo-e sans camouflage
par Thibaut Emme

Spyshots : la Skoda Citigo-e sans camouflage

Une petite "nouvelle" de la marque Skoda s'est fait prendre en photo durant un tournage promotionnelle. La Skoda Citigo-e arrive enfin alors que sa cousine la VW e-Up! est sur le marché depuis 2013.

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Une petite "nouvelle" de la marque Skoda s'est fait prendre en photo durant un tournage promotionnelle. La Skoda Citigo-e arrive enfin alors que sa cousine la VW e-Up! est sur le marché depuis 2013.

Restylée il y a deux ans, la Skoda Citigo reçoit ici une calandre peinte, pratiquement fermée (besoin de moins de refroidissement pour la batterie). Pour le reste, il sera bien difficile de distinguer cette version électrique des versions thermiques. Même la trappe à carburant est conservée comme sur sa cousine. Elle sert pour la prise de recharge. On peut noter le logo iV sur le hayon arrière.

Mais, la Skoda Citigo-e ne se contente pas d'arriver sur le marché 6 ans après. Elle dispose (la e-Up! et la Seat Mii-e devraient suivre) d'une motorisation électrique revue. Selon iDNES, la batterie serait de 37,7 kWh soit le double de l'actuelle batterie ! De quoi avoir une autonomie de 250 à 300 km en réel (selon la saison). C'est l'intérêt des voitures électriques "légères", elles consomment relativement peu (ici on peut tabler raisonnablement sur 12/14 kWh/100 km).

Contraint par les normes et le coût de la dépollution

On devrait assister en Europe à la naissance de pléthore de citadines électriques. En effet, les normes de plus en plus drastiques en matières d'émissions polluantes font qu'il est plus rentable de proposer une motorisation électrique que d'investir lourdement dans un moteur dépollué. Qui plus est comme ici lorsque l'on a un véhicule en fin de carrière.

Il est amusant de constater que l'électrification des gammes passe par les deux bouts desdites gammes : haut de gamme avec des SUV électriques à plus de 70 000 euros (plus facile à faire passer la pilule du prix ?) et entrée de gamme avec les mini-citadines. Pour rappel, la e-Up! (uniquement électrique) devrait être présentée à Francfort à l'automne 2019.

iDNES annonce un prix qui resterait en-dessous des 19 500 euros. Ce serait une grosse baisse de prix. La VW e-Up! est (était ? Elle n'est plus disponible sur le configurateur en France) vendue à près de 28 000 euros prix de base, hors bonus écologique. Les plus gros volumes de ventes permettent visiblement de baisser fortement le prix. En France, cela mettrait grosso-modo ces citadines électriques au-environ des 14 000 euros prix de départ.

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Une petite "nouvelle" de la marque Skoda s'est fait prendre en photo durant un tournage promotionnelle. La Skoda Citigo-e arrive enfin alors que sa cousine la VW e-Up! est sur le marché depuis 2013.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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