En 2010, Anchi dévoilait sa MC6320A. Il s'agit d'une citadine 3 portes -une configuration rare en Chine - et propulsée par des moteurs Chery. Peu après, JAC rachète Anchi et il annonce qu'il va produire en son nom la voiture. Depuis, plus de nouvelles. Puis voilà que des prototypes sont surpris avec un badge DongFeng et un moteur électrique...
En 2010, Anchi dévoilait sa MC6320A. Il s'agit d'une citadine 3 portes -une configuration rare en Chine - et propulsée par des moteurs Chery. Peu après, JAC rachète Anchi et il annonce qu'il va produire en son nom la voiture. Depuis, plus de nouvelles. Puis voilà que des prototypes sont surpris avec un badge DongFeng et un moteur électrique...
Pour rappel, DongFeng est partenaire de Honda, Kia, Nissan, PSA et depuis peu, de Luxgen pour la Chine. Depuis quelques années, il tente de développer ses propres véhicules à travers 3 marques distinctes (qui portent le même logo.)
La citadine serait une DongFeng-Fengshen (jusqu'ici spécialisé dans le recyclage de plateformes.)
Son moteur électrique possède une autonomie de 70km et lui permet d'atteindre 70km/h. Mais le but serait de commercialiser une voiture avec une autonomie de 120km et capable d'atteindre 120km/h.
Esthétiquement, elle n'a pas bougé depuis l'époque d'Anchi (plus de photos ici.)
Alors, est-ce juste un coup de bluff de DongFeng? Ou bien prépare-t-il une vraie rivale pour la Roewe E1, prévue pour cet hiver?
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