103 grammes de CO2 par kilomtre parcouru. Ce chiffre correspond au taux de rejet de gaz carbonique de la future Smart Fortwo MHD. Si l'on en croit le constructeur, hormis le peu de vhicules lectriques qu'on trouve sur le march, cette Fortwo MHD sera l'une des autos les moins polluantes du moment, une fois dans le commerce d'ici quelques mois, aux cts de la championne Diesel Fortwo CDi qui affiche un 88g de CO2/km. Actuellement en phase finale de dveloppement, Smart a mis disposition de la Presse quelques Fortwo MHD Londres, en marge du concert Live Earth (vnement contre le rchauffement de la plante), dont la marque tait partenaire. Mais MHD, qu'est-ce que c'est?
Comme les Citron C2 et C3 Start/Stop
Le H pour Hybrid dans le sigle MHD (Micro Hybrid Drive) ne veut pas dire qu'on trouve un moteur lectrique dans la petite puce. Du moins pas encore, on y reviendra. Non, histoire de faire des conomies de carburant, et par consquent diminuer les missions, Smart a retenu la solution de l'alterno-dmarreur. Pour tre clair, il s'agit du systme dvelopp par Valeo dj commercialis par Citron sur les C2 et C3 Start/Stop. Au feu rouge, au Stop, qu'importe la raison qui vous poussera vous arrter, le systme arrte le moteur. Puis, ds que vous levez le pied de la pdale de frein pour acclrer, le moteur redmarre. A priori cela semble simple comme bonjour.
Fort de ces informations, nous nous sentions prts quitter le chteau non loin de Windsor, lieu o nous tions reus. Notre Fortwo tait un modle 71 ch, coupl la boite Getrag 5 rapports mode squentiel. On tourne la cl, la voiture se met en route, la boite en "N" (Neutre). On quitte le chemin d'accs au chteau pour rejoindre une dpartementale anglaise, et l'organisation a jug bon de mettre en vidence un norme panneau nous rappelant trs justement que de ce ct de la Manche, on roule gauche...
Place au silence
Le long du parcours, des feux, des feux, et encore des feux... Le roadbook a t trs bien prpar! Premier arrt, le moteur se coupe sans mme un -coup, et le silence se fait. Enfin le silence... tout dpend l'engin vos cts. En Grande-Bretagne, avant le feu vert, le orange s'allume brivement, et c'est le moment de lever le pied du frein pour acclrer. Le moteur ne redmarre pas l'acclration, mais ds que les freins ne sont plus actionns, ds lors on ne dmarre pas plus lentement que d'autres. Il faut s'habituer au silence chaque arrt, ce qui n'est pas dsagrable. On note tout de mme que les vibrations lors de chaque redmarrage du moteur sont assez importantes. Autre dsagrment constat, les dmarrages en cte. En effet, le temps de passage de la pdale de frein l'acclrateur, la voiture part en arrire le temps que la mcanique se remette en route. Evidemment, du point de vue des performances, elles ne sont en rien diffrentes de la Fortwo 71 ch classique: 0 100 km/h en 13.3 s, pour une vitesse maxi s'tablissant 145 km/h environ.
Concernant le comportement gnral de la voiture sur la route, rien ne change. La nouvelle plateforme permet la nouvelle Fortwo d'tre un peu plus l'aise en dehors des agglomrations, malgr la raideur des suspensions. Le petit 3 cylindres de 71 ch lui va trs bien, avec ce qu'il faut de nervosit. Grce cette fonction "eco", la MHD accuse une consommation mixte en baisse qui atteint les 4.3 litres au 100 km (contre 4.9 litres). Un chiffre purement indicatif, puisque la nature du parcours urbain et les conditions de circulation ont une sensible influence sur la consommation de la Fortwo MHD. Concernant le tarif, l'approche de l'IAA de Francfort, rien na filtr.
La Smart Fortwo ED
Cette brve rencontre avec la Fortwo MHD fut galement l'occasion d'apprendre quelques infos par rapport la future ED (Electric Drive). Zytek s'est occup du moteur lectrique 30kW / 41 ch qui quipe la Fortwo ED, directement implant entre les roues arrire. Les batteries prennent la place du rservoir de carburant, alors que le poids total de la voiture atteint les 854 kg. L'autonomie maximale serait de 115 km, soit une consommation de 12kWh. La boite de vitesses, bloque en seconde, dispose d'une marche arrire: on ne passe donc aucun rapport au volant de la Fortwo ED. Ct perf.: 0 60 km/h en 5.7 s, Vmax de 112 km/h.
La particularit de la Fortwo ED, c'est la faon de faire le plein: une simple prise de courant 230 V. Et il ne faudra pas 24 heures pour charger la batterie, juste 4 heures pour 80% et 8 heures pour une charge complte. D'aprs le constructeur, le cycle peut tre rpt au moins 1000 fois. Concernant la commercialisation de la Fortwo ED, une tude de march et des tests sont en cours actuellement Londres. Ce sera galement le cas dans d'autres capitales d'Europe, afin de dfinir quel type de clientle sera le plus intress: flottes d'entreprises, commerants, particuliers et/ou autres. Il n'est donc pas encore dcid si la Smart ED sera vendue en France.
Pour revenir la MHD, le prix de l'option qui intgre la technologie Start/Stop n'a pas encore t arrt, il faudra attendre le mois de septembre et l'IAA de Francfort.
Photos: Le Blog Auto & Smart
