Après la première vague de concepts électriques en 2016 et 2017, le groupe Volkswagen débute à Genève une seconde phase, avec des concepts plus proches de la mise en production. Ce sera donc aussi le cas chez Seat, Qui n'a pas participé à la première vague, en attendant 2020.
En face de chez Skoda qui expose son iV Vision, Seat proposera également un aperçu de son premier véhicule électrique basé sur la plateforme MEB. Il devrait ici s'agir d'une berline 5 portes, dont le lancement est attendu dans la seconde moitié de 2020. Sans doute produite en Allemagne, elle sera très attendue sur le sujet de sa différentiation par rapport à la Volkswagen ID Neo, dont le lancement est prévu fin 2019. L'illustration communiquée affirme la personnalité Seat avec la signature lumineuse... sur un gabarit et une allure générale qui ressemblent à l'ID Neo.
Après le déclenchement du dieselgate fin 2015, Volkswagen a rapidement lancé un vaste plan de lancement de véhicules électriques, usant (et abusant !) de concepts-cars. Le temps passe et les modèles ne sont toujours pas présents dans la rue (Sœur Anne, Sœur Anne...). Mais la première de cordée devrait en toute logique arriver au salon de Francfort, avec une commercialisation attendue dans la foulée. Avec au final seulement 4 années pour concevoir le plan produit, le décider, concevoir la plateforme et concevoir les produits qui vont dessus...
Après la première vague de concepts électriques en 2016 et 2017, le groupe Volkswagen débute à Genève une seconde phase, avec des concepts plus proches de la mise en production. Ce sera donc aussi le cas chez Seat, Qui n'a pas participé à la première vague, en attendant 2020.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
