Un temps menacée, la marque Seat va mieux, beaucoup mieux. Grâce à cette meilleure forme, elle sera chargée du développement d'une nouvelle plateforme pour le groupe VW, en plus de négocier son virage vers l'électrification.
Comme toutes les marques du groupe VW, Seat va donc amorcer sa transition électrique, et en a déjà donné un sérieux aperçu au salon de Genève. On comptera ainsi d'ici 2021 deux modèles électriques : la El-Born et la Mii, toutes deux commercialisées fin 2019 / début 2020. Il y aura également quatre modèles hybride rechargeables : Seat Leon et Tarraco, Cupra Leon et Formentor.
Mais ce n'est pas tout, puisque Seat se voit confier, pour la première fois, la conception d'une nouvelle plateforme pour véhicules électriques. Une plateforme qui se positionnera sous la MEB. Cette "MEB-A0" aura pour objectif de concevoir des véhicules électriques plus abordables. Cible : sous les 20000 euros. Avec donc dans le collimateur une offre d'une citadine électrique abordable. On peut y voir le futur remplacement des Up, Mii et Citigo.
Seat a auvé sa peau, et même bien mieux. La marque espagnole qui produit désormais des modèles d'autres marque du groupe dans ses usines (A1) se taille peu à peu une place plus concrète dans le puzzle VW, au delà de sa simple part de marché sur le marché espagnol...
Un temps menacée, la marque Seat va mieux, beaucoup mieux. Grâce à cette meilleure forme, elle sera chargée du développement d'une nouvelle plateforme pour le groupe VW, en plus de négocier son virage vers l'électrification.
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