Maître du TDI, le groupe Volkswagen tente désormais une percée dans l’hybride. Ainsi, après le gros SUV Touareg, c’est au tour de la Jetta d’être déclinaison en motorisation essence et électrique. Une version qui sera également commercialisée en Europe.
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Semblable visuellement à n’importe quelle Jetta hormis via sa calandre spécifique, cette version hybride est animée par un moteur 1.4 TSI de 150 chevaux (250Nm) couplé à une transmission automatique DSG7 et à un moteur électrique de 27 chevaux. Sa consommation moyenne est annoncée à 5,23l/100km.
Les détails sont ici
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