Fer de lance du constructeur au losange sur le marché du véhicule électrique, la Zoé entame sa carrière commerciale. Commercialisée à partir de 13 700 € (bonus écologique déduit et hors coût mensuel de location de batterie), la citadine électrique sera particulièrement suivie pour savoir si la greffe prendra (ou pas) auprès des particuliers notamment. De l'autre côté de la Manche, Renault et le gouvernement proposent une nouvelle arme de séduction commerciale.

Alors que le client peut déjà bénéficier d'une prime incitative atteignant 5 000 £, Renault et l'état annoncent un coup de pouce supplémentaire, une aide qui n'est pas pratiquée sur notre marché. Celle-ci concerne la Wallbox (la borne de recharge spécifique installée au domicile du client).

Concrètement, Renault et l'état prendront en charge 100 % de l'appareil (origine British Gas) et de son installation à hauteur respective de 25 % et de 75 % du prix (jusqu'à un maximum  de 1000 £, le tarif pouvant évoluer selon les travaux à réaliser au domicile du client).

Pour mémoire chez nous la Wall Box qui est proposée par Renault (en partenariat avec Schneider) demande entre 850 € et 1 500 € selon la configuration de l’installation. On peut aussi rappeler une fois encore que la citadine électrique ne peut pas se recharger sur une simple prise domestique (en attendant un nouveau câble) : c'est donc ou borne spécifique ou Wall Box. Pour l'heure cette aide pratiquée chez nos voisins anglais ne semble pas destinée à  être reprise chez nous.

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Source : Renault UK.

Crédit illustration : Renault UK.