Zity, c'est un service d'autopartage de véhicules électriques que le groupe Renault et Ferrovial vont lancer à Paris tout prochainement.

Zity, ce n'est pas nouveau. En effet, le service est déjà en place depuis 2017 à Madrid (Espagne), avec 725 Renault ZOE. C'est le fruit d'une co-entreprise entre Renault et Ferrovial.

Le free-floating, atout du succès ?

Grosso-modo en auto-partage on distingue deux familles de service : les services avec station, ou les service en "free-floating" (stationnement-libre). Les premiers utilisent des stations dédiées pour prendre et déposer les véhicules, les seconds utilisent...la rue et n'importe quelle place - légale - en surface.

Autolib' par exemple était un service avec stations. En revanche, point commun entre Autolib' et les services en free-floating, l'utilisateur n'est pas obligé de laisser la voiture là où il l'a prise. C'est la différence entre un service "en boucle" (on conserve la voiture et on doit la remettre à son point de départ) et un service "en ligne" (on peut déposer à un autre endroit que celui où on a pris la voiture).

Evidemment, une application permet de visualiser 24/7 les voitures disponibles à proximité, le niveau de charge, ainsi que de voir si les voitures disposent de sièges enfant ou non. On réserve et on déverrouille la voiture via l'application. Une fois l'utilisation finie, on gare la voiture sur une place publique en surface, et là encore avec l'application, on reverrouille et libère la voiture. Au besoin on peut passer la voiture en "stand by" pour la conserver quelques instants, garée, à un tarif préférentiel. Pratique pour repartir avec la même voiture.

Location à la minute, pas d'abonnement ni de frais de dossier

Zity promet des accès sans frais d'inscription ni abonnement. Concrètement, vous pourrez louer les voitures à la minute, ou prendre un forfait 4, 8 ou 24h). Il devrait même exister des "packs" qui permettent d'acheter des minutes de location en avance et de les utiliser au fil de l'eau.

Comme c'est un service en stationnement-libre, il faut des équipes mobiles pour l'entretien et la recharge des voitures. Renault et Ferrovial promettent des batteries avec un minimum de charge sans quoi les voitures ne sont plus visibles dans l'application. Des employés sont alors dépêchés sur place pour recharger la voiture et la nettoyer. L'état de propreté était l'un des très gros reproche fait à Autolib'. Les voitures seront amenées dans l'une des trois bases de Zity, 2 à Paris intra-muros et 1 à Boulogne-Billancourt.

Ces mêmes équipes seront chargées de répartir les voitures selon les zones de forte utilisation. "La garantie pour l’utilisateur de trouver un véhicule facilement" selon les deux entreprises. A noter que le périmètre de stationnement est Paris+Clichy.

Notre avis, par leblogauto.com

Un service en stationnement-libre, cela a le grand intérêt de ne pas avoir à ramener la voiture au point de départ, même si on peut évidemment. Cela permet aussi de ne pas aller jusqu'à une station (en espérant qu'il y ait une place libre). En revanche, cela demande de trouver de la place pour garer la voiture. Et c'est sans doute là que le bât blesse, surtout à Paris.

A Madrid, la location à la minute est tarifée de 21 à 31 centimes d'euros la minute selon le moment de la journée. Le "stand by" pour sa part est entre 6 et 12 centimes d'€ par minute. Les 4 heures de location sont facturées 29 € (soit 12 centimes d'€ la minute). Quant aux "packs", ils commencent à 30 € (pour une valeur de 36 € de location). Ils vont jusqu'à 100 € (pour 130 € de valeur de location).

Reste à voir si à Paris les tarifs seront les mêmes. Zity ne remplacera à lui seul pas les plus de 3 200 Autolib' mais devrait y participer. A noter que les tarifs Autolib' étaient bien plus chers. En effet, sans abonnement, il en coûtait 30 centimes d'euros la minute + 1 euro de réservation. Zity offre au moins une alternative crédible à ceux qui ont besoin ponctuellement d'une voiture et ne veulent pas prendre un taxi ou un VTC.