Priorité à la voiture électrique dans les villes britanniques
Le gouvernement britannique a lancé une consultation sur le projet de « Clean Air Zone » (pour zone d’air pur) dont le but serait de favoriser la circulation des véhicules électriques dans les grandes villes britanniques.Destinées à être lancées en 2020, ces « zones d’air pur » seraient limitées à cinq villes : Birmingham, Derby, Leeds, Nottingham et Southampton. On peut s’étonner que Londres ou Manchester n’y figurent pas.
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Ces futures zones vertes seraient gérées par les villes qui seraient encouragés à construire des voies de circulation spécifique aux véhicules électriques et de donner la priorité à ces voies sur les voies destinées aux véhicules à combustion.
Ce projet est né à la suite du rapport rédigé par le gouvernement britannique en septembre 2015 sur la qualité de l’air et de l’impact du dioxyde d’azote (NO2). Ce rapport a avait été commandé en mai 2015 après que la Cour suprême ait statué en faveur d’une plainte introduite par des avocats spécialisés dans l’environnement. Ces derniers affirmaient que le gouvernement britannique violait les règles de l’Union européenne sur les émissions de dioxyde d’azote. Le rapport suggérait la multiplication des voitures électriques et l’utilisation de technologies à faible émission polluante.
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Le gouvernement britannique a lancé une consultation sur le projet de « Clean Air Zone » (pour zone d’air pur) dont le but serait de favoriser la circulation des véhicules électriques dans les grandes villes britanniques.Destinées à être lancées en 2020, ces « zones d’air pur » seraient limitées à cinq villes : Birmingham, Derby, Leeds, Nottingham et Southampton. On peut s’étonner que Londres ou Manchester n’y figurent pas.
