Dans un entretien donné à un confrère britannique, le patron de Volvo pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique, Lex Kerssemakers a déclaré que la marque suédoise vise à ce que 25 % de ses ventes annuelles soient des modèles électriques d’ici 2025. Le XC40 sera le premier modèle à bénéficier de ce nouveau programme d’électrification avec dans un premier une version hybride rechargeable puis une variante entièrement électrique.

Pendant ce temps, Polestar progressera également avec le coupé hybride 1 et devrait bientôt présenter une deuxième voiture, cette fois un modèle électrique ressemblant au concept-car 40.2. Premier modèle électrique du constructeur suédois, elle étrennera la même plateforme que le XC40 qui a été conçu pour recevoir tout type de motorisations y compris électrique. Cette version de série de la 40.2 profitera d’un système de batterie modulaire et pourra offrir une autonomie d’environ 500 km.

Quant aux appellations électriques allant de P1 à P9 enregistrées fin 2016, elles pourraient être utilisées pour les versions électriques de modèles existants. Le XC90 électrique pourrait par exemple être baptisé XC90 P9.

Ce programme électrique n’empêche pas le constructeur suédois de réfléchir à de nouveaux modèles. Lex Kerssemakers déclare qu’un coupé et cabriolet sont des projets intéressants. Est-ce une façon de confirmer que le coupé Polestar, autrefois destiné à devenir C90 pourrait revenir dans le giron de la marque Volvo ?