Alors que Hyundai dévoile son futur modèle doté d'une pile à combustible, le constructeur coréen précise également son plan de marche concernant le véhicule électrique.

Depuis quelques années déjà, Hyundai met les bouchées doubles pour rester aux devants de la technologie de la pile à combustible. Aux côtés de Toyota et Honda. Mais il doit comme eux se rendre à l'évidence : la voiture électrique avec batterie est en train de prendre un sérieux ascendant. Hyundai n'est toutefois pas totalement absent, avec sa Ioniq, tandis que Kia propose le Soul EV. Mais c'est encore trop peu face à des rivaux, en particulier allemands, qui comptent lancer de multiples modèles d'ici 2025. D'autant que le vital marché chinois va dès l'année prochaine imposer des quotas.

Plan électrique Hyundai : 3 modèles d'ici 2022

Hyundai a donc prévu de mettre les bouchées double pour ne pas accumuler plus de retard. Trois modèles seront ainsi lancés d'ici 2022 par Hyundai et Genesis. Kia opérant de façon distincte lancera lui aussi de nouveaux modèles.

Pour Hyundai, alors que la Ioniq ne décolle pas, les choses sérieuses débuteront l'année prochaine. Avec la confirmation de la déclinaison électrique du crossover Kona. Il proposera une autonomie de 390 km. Trois longues années passeront ensuite avant le lancement du modèle suivant. En 2021 donc, pour la marque Genesis. Un calendrier qui semble coïncider avec le projet de troisième SUV de la marque... Le troisième modèle électrique évoqué devrait arriver en 2022. Et pour ce dernier Hyundai table sur une autonomie de 500 km.

Passé ces trois modèles, Hyundai pourra décliner une gamme plus complète, sur la base d'une toute nouvelle plateforme dédiée. Une architecture qui tirera au mieux profit de la transition vers l'électrique, tout en étant plus adaptée à des autonomies plus longues, et donc des batteries plus encombrantes.

En parallèle de quoi le constructeur continuera à déployer ses efforts sur la pile à combustible. Avec comme objectif de continuer le travail de compactage pour l'adapter à des véhicules moins imposants que son nouveau projet de SUV Next Generation FCEV...

Source : Hyundai