Chez Peugeot, on a lancé l'offensive électrique. Outre les Peugeot e-208, e-2008, ou les électrifiés 3008 et 508 HYBRID et HYBRID4, on découvre le nouveau Peugeot e-Expert qui vient renforcer l'offre utilitaire électrique du constructeur sochalien.
Pour le moment, dans les utilitaires électriques Peugeot, il y avait le "petit" e-Partner ou le "gros" e-Boxer dévoilé au printemps 2019. Désormais, il y aura le fourgon "moyenne taille", le e-Expert. Ce dernier offre 2 niveaux d'autonomie avec une batterie lithium-ion de 50 ou de 75 kWh. Au total, cela permet de parcourir 200 kilomètres WLTP avec la 50 kWh, ou 300 km avec la plus grande batterie.
Le communiqué officiel n'évoque pas le type de recharge, mais il est à parier que l'on aura une prise Combo CCS 2 qui permet la recharge lente (prise domestique 10 ou 16 A), la recharge via wallbox 7,2 kW, la recharge accélérée 11 kW via la prise type 2, mais aussi la recharge rapide 50 et 100 kW via la prise courant continu. Les cellules 18650 de la batterie électrique devraient venir du partenaire chinois CATL.
"Partant du constat qu’une majorité des professionnels font moins de 300 km par jour, une version électrique du PEUGEOT EXPERT semblait une évidence. Cette évidence est renforcée par des accès aux centres des villes de plus en plus contraints, certaines
villes ne le permettant qu’aux véhicules 100% électrique".
Le passage à l'électrique ne grève pas le volume de charge utile. Mais, le Peugeot e-Expert devrait pouvoir embarquer moins de charge utile à cause de la masse de la batterie. Ce n'est pas encore précisé de combien cela sera amputé. Le nouveau Peugeot e-Expert est décliné en Citroën e-Jumpy et Opel Vivaro-e.
Chez Peugeot, on a lancé l'offensive électrique. Outre les Peugeot e-208, e-2008, ou les électrifiés 3008 et 508 HYBRID et HYBRID4, on découvre le nouveau Peugeot e-Expert qui vient renforcer l'offre utilitaire électrique du constructeur sochalien.
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