Performante et frugale : la E300 BlueTEC Hybrid se teste
Désireux d'abaisser les émissions moyennes de leurs gammes, les constructeurs allemands passent par exemple par la case hybridation ou hybridation légère. Aussi, chez Mercedes on a franchi le pas sur la Classe E en dévoilant la les chiffres revendiqués par une fiche technique et ceux d'une utilisation concrète, les données peuvent sensiblement varier...Mercedes a donc confronté un exemplaire de la E300 BlueTEC Hybrid à ses chiffres officiels. Officiellement donc la berline hybride revendique 4,2 l/100 km à 109 g/km de CO2 pour 242 km/h en vitesse de pointe ou 7,5 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h (la berline affiche 1845 kg.
Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux
Désireux d'abaisser les émissions moyennes de leurs gammes, les constructeurs allemands passent par exemple par la case hybridation ou hybridation légère. Aussi, chez Mercedes on a franchi le pas sur la Classe E en dévoilant la E300 BlueTEC Hybrid, une adversaire par exemple de la BMW ActiveHybrid5 ou de l'Audi A6 Hybrid. La routière premium allemande du constructeur à l'étoilea ainsi été revue à la sauce hybridation légère combinant le 2,2 l de 204 ch et un moteur électrique délivrant l'équivalent de 27 ch (soit une puissance équivalente à une 300 CDI) pour un couple total de 750 Nm. Mais entre les chiffres revendiqués par une fiche technique et ceux d'une utilisation concrète, les données peuvent sensiblement varier...Mercedes a donc confronté un exemplaire de la E300 BlueTEC Hybrid à ses chiffres officiels. Officiellement donc la berline hybride revendique 4,2 l/100 km à 109 g/km de CO2 pour 242 km/h en vitesse de pointe ou 7,5 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h (la berline affiche 1845 kg.
Testée en conditions réelles d'utilisation en Angleterre, la berline, confiée à l'ex-pilote de rallye Mick Linford, s'est essayée à ce même exercice du 0 à 100 km/h pour claquer un chrono en "un peu plus de sept secondes" souligne Mercedes et affichant finalement une vitesse de pointe de 219 km/h ce sur la piste d'un aéroport.
Cette E300 BlueTEC Hybrid fut ensuite soumise à un road trip d'écoconduite durant deux jours. Au final, en conditions réelles d'utilisation, elle aura avalé 1328 km pour afficher une consommation moyenne de 4,19 l /100 km. Il restait encore un quart du plein d'essence. De quoi encore plus séduire les flottes ou les chauffeurs de taxis ?
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Désireux d'abaisser les émissions moyennes de leurs gammes, les constructeurs allemands passent par exemple par la case hybridation ou hybridation légère. Aussi, chez Mercedes on a franchi le pas sur la Classe E en dévoilant la les chiffres revendiqués par une fiche technique et ceux d'une utilisation concrète, les données peuvent sensiblement varier...Mercedes a donc confronté un exemplaire de la E300 BlueTEC Hybrid à ses chiffres officiels. Officiellement donc la berline hybride revendique 4,2 l/100 km à 109 g/km de CO2 pour 242 km/h en vitesse de pointe ou 7,5 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h (la berline affiche 1845 kg.
