Ce n'est guère une surprise de voir arriver cet Opel Grandland X hybride rechargeable. Il reprend en toute logique la mécanique dévoilée il y a quelques mois sur les DS 7 et Peugeot 3008, ses cousins.

L'Opel Grandland X, qui reprend lui aussi l'appellation Hybrid 4, est le premier modèle hybride rechargeable d'Opel. Partageant sa base avec les autres SUV compacts de PSA, sur la plateforme EMP2, il en reprend donc aussi la mécanique électrifiée. Avec donc un 4 cylindres 1.6 Turbo 147 kW / 200 ch avec une boîte automatique 8 rapports, assisté de deux moteurs électriques de 90 kW / 109 ch pour afficher un total de 225 kW / 300 ch.

Avec donc 4 roues motrices, mais aussi la possibilité de parcourir 50 km en mode électrique (WLTP) grâce à la batterie de 13,2 kWh. Le chargeur de 3,3 kW peut être remplacé en option par une unité de 6,6 kW.

Pour l'occasion, outre une livrée bicolore incluant le toit mais aussi le capot en noir brillant, l'Opel Grandland X accueille à son bord le levier de commande de boîte typique des modèles PSA, plus la commande de sélecteur de mode de conduite Hybrid / AWD / Sport.

L’avis de Leblogauto.com

Comme ses cousins, l'Opel Grandland X propose donc l'hybride rechargeable, et les 4 roues motrices dans cette version la plus performante de la gamme. Une version 2 roues motrices de 225 ch devrait arriver ultérieurement, telle que proposée sur le C5 Aircross. Un modèle qui devrait assurément devenir le porte-drapeau de la marque, devant la berline Insignia.