Une charge va être dite rapide quand elle propose au minimum du 50 kW en courant continu (DC). Sinon, en-deçà, ce sera une charge accélérée (22 kW ou 43 kW alternatif par exemple). Norauto, acteur de l'entretien, réparation et vente d'accessoire pour automobile, vient d'installer sa toute première station de recharge électrique à  Faches-Thumesnil (59) à la fin de l'année 2021.

Mais cette première ne sera pas la dernière. En effet, Norauto prévoit de déployer des bornes sur 135 de leurs 410 centres en France. C'est avec l'opérateur R3 (Réseau Recharge Rapide, filiale de DBT) que Norauto va déployer ce réseau de bornes. Ces bornes disposent des trois standards qui permettent de recharger n'importe quel VE du marché.

Accessible sans abonnement

Il y a évidemment le Type 2 AC (courant alternatif 22 ou 43 kW) accéléré avec câble fourni par la borne, alias "mode 3". Mais, aussi le CHAdeMO 80 kW DC (courant continu) et le Combo CCS 2 Courant continu jusqu'à 150 kW. De quoi récupérer si votre véhicule électrique est compatible 105 kW jusqu'à 25 kWh en 10 minute et repartir pour 100 km ou plus selon le VEB.

R3 propose aux propriétaires de parking d'installer gratuitement ces bornes. R3 assure les propriétaires de revenus réguliers au travers d'un loyer. Ils peuvent même être intéressés au chiffre d'affaires des bornes. Pour l'utilisateur, il en coûte 1 € par charge + 0,39 €/kWh (et pas de la minute ou on ne sait quoi). Un coût plus important qu'une charge chez soi (13 à 16 centimes le kWh) mais qui offre un service plus ou moins rapide, en itinérance.

Surtout, pas d'abonnement requis. Toutefois, les bornes sont aussi compatibles avec la plupart des badges d'abonnement. On peut aussi payer par carte bancaire (terriblement efficace pour démocratiser la charge), ou via l'application mobile Freshmile.

Notre avis, par leblogauto.com

Encore une fois, le nord de la France est à l'honneur pour le véhicule électrique et son écosystème. En effet, R3 est sis à Brebières en banlieue de Douai à quelques minutes de l'usine Georges Besse de Renault qui fait partie de la Renault ElectriCity. Assez nord nord-est, le réseau de R3 va donc s'étendre via Norauto, mais aussi d'autres propriétaires de parkings.

La promesse de 39 centimes le kWh donne entre 5 et 8 € les 100 km en VEB soit un peu moins que 5 litres de gazole. Evidemment, ces bornes sont faites pour des charges exceptionnelles sur la route des vacances par exemple et pas pour les charges du quotidien où le prix est bien trop élevé.

Illustration : Norauto