On continue avec les hybrides rechargeables que Peugeot dévoile au Paris Motor Show 2018 avec la doublette 508 et 508 SW Hybrid.

La Peugeot 508 SW fait sa grande première au Mondial de l'automobile qui ouvre ses portes au grand public demain. Mais, en plus de la version "First Edition" du lancement, Peugeot présente la version hybride.

Contrairement à sa devancière la 508 HY, cette nouvelle 508 hybride est rechargeable. En plus, la partie électrique est associée à un moteur essence. Enfin, ce n'est plus une 4 roues motrices, mais une traction.

En effet, ces versions présentées sont les hybrides avec e-EAT8. Le moteur électrique de 110 chevaux est intégré à la boîte robotisée EAT8 et permet de soulager le moteur thermique en ville (pur électrique) ou sur la route. Mais, toute la puissance est transmise aux seules roues avant. Le Puretech 1.6 l développe ici 180 chevaux. Avec la e-EAT8, c'est un total de 225 chevaux qui est disponible tout en conservant une consommation "raisonnable".

Moins de scrupules à rouler en ville ?

Comme sur le Citroën C5 Hybrid, la batterie a une capacité de 11,8kWh. De quoi faire de 40 km en cycle WLTP. La batterie peut être rechargée via la trappe à l'arrière gauche. Comptez de 7h à 1h45 selon la puissance de la prise ou si vous utilisez une wallbox. Malgré la présence de la batterie ou de l'e-ETA8, l'habitabilité et le coffre sont conservés (487 l pour la Peugeot 508 et 530 l pour la version 508 SW).

Les versions hybrides sont présentées ici en version haut de gamme, GT. Au programme, Alcantara "Gris Greval", inserts bois. Mais l'HYbrid sera aussi présent sur la finition Allure (et Allure Business) ainsi que GT Line. Présentées en blanc pour sans doute évoquer la "pureté" de l'hybride, ces nouvelles Peugeot 508 HYbrid et 508 SW HYbrid semblent être de belles alternatives à des versions diesel. L'avenir nous le dira.