Depuis des années maintenant, le constructeur d'Hiroshima rappelle que sa priorité première reste l'déclinaison électrifiée de la Demio au Japon qui aura revu les positions de Mazda). Histoire de bien enfoncer le clou un porte-parole de la firme s'est exprimé.
L'efficience maximale des moteurs thermiques, de meilleurs rendements et chiffres de conso et d'émissions de CO2 des blocs diesel et essence : voici la priorité première de nouveau rappelée par Mazda via des déclarations signées d'un porte-parole.
En substance, à moyen terme au moins, le constructeur japonais ne cèdera ni aux sirènes des hybrides ni aux chants des électriques, deux chères technologies. Le recours au downsizing et diminution des cylindrées ne sont pas non plus dans les plans proches chez Mazda.
Toutes les optimisations seront donc apportées aux technologies Skyactiv, Skyctiv-G pour les moteurs essence injection directe et Skyactiv-D quant à la dernière génération des moteurs diesel. D'autres champs d'améliorations seront aussi poursuivis à travers par exemple transmissions et châssis. On l'aura compris : à moyen terme les moteurs thermiques ont encore de très beaux jours devant ex chez Mazda.
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Depuis des années maintenant, le constructeur d'Hiroshima rappelle que sa priorité première reste l'déclinaison électrifiée de la Demio au Japon qui aura revu les positions de Mazda). Histoire de bien enfoncer le clou un porte-parole de la firme s'est exprimé.