Le marché français de l’automobile électrique continue avec une forme insolente. +31% d’augmentation par rapport au mois d’avril 2021. Depuis le début de l’année 2022, la progression est même de 38%.
Le marché automobile français continue de se noyer dans son marasme ambient sur fond de pénurie de semi-conducteurs, de guerre en Ukraine et de carburants chers. Les constructeurs privilégient visiblement les véhicules électriques dans la fourniture des pièces.
En effet, ce sont des véhicules à forte marge et donc les constructeurs préfèrent vendre moins en volume, mais plus cher. Avec le VE et les SUV, ce sont des poires pour la soif qu’ont trouvé les constructeurs.
Selon les chiffres de l’AVERE, il s’est immatriculé 13 668 véhicules électriques en avril 2022. Ce sont en fait 12 692 voitures électriques particulières (cartes grises à 58,4% au nom d’une personne physique NDLA) et 976 véhicules utilitaires électriques. Pour les VP, cela représente 11,7% de part de marché. Impressionnant quand il y a quelques années en arrière on frôlait les 2% à peine.
Si on ne prend que les VE particuliers, la hausse est de 33%. Depuis le début de l’année 2022, ce sont 60 361 véhicules 100% électriques qui ont été ainsi immatriculés. +38% par rapport aux quatre premiers mois de 2021.
En l’absence de Tesla Model 3 dans le top 10, la grande gagnante du mois est la Fiat 500-e avec 1737 unités. Elle devance la Dacia Spring qui continue sur sa lancée avec 1568 immatriculations et la Peugeot e-208 avec 1375 unités. L’ex-reine, la Renault Zoe n’aligne « que » 1052 mises à la route. Elle est même talonnée par la Renault Twingo E-Tech.
Depuis le début de l’année, la Tesla Model 3 reste en tête des voitures électriques vendues en France. Mais, la Dacia Spring la toise sans souci à quelques unités derrière. Elle fonctionne très bien commercialement cette Spring made in China. Désormais, la Peugeot e-208 et la Fiat 500-e devancent la Renault Zoe. Chez Renault on doit se languir de l’arrivée de la « Renault 5 ».
La Renault Zoe reste quand même la reine de l’occasion. Elle avait pris une sacrée avance et sa présence dans le parc roulant l’explique. Parc roulant 100% électrique, l’AVERE indique un chiffre d’un peu plus de 572 000 véhicules.
| Total | |
| TESLA MODEL 3 | 6685 |
| DACIA SPRING | 6521 |
| PEUGEOT E-208 | 5183 |
| FIAT 500 | 4950 |
| RENAULT ZOE | 4629 |
| RENAULT TWINGO | 4125 |
| KIA NIRO | 1894 |
| TESLA MODEL Y | 1834 |
| HYUNDAI KONA | 1804 |
Le marché français de l’automobile 100% électrique continue sur sa lancée avec une forme insolente. C'est 31% d’augmentation par rapport au mois d’avril 2021. Depuis le début de l’année 2022, la progression est même de 38%.
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