Le marché du véhicule électrique en France était parti sur les chapeaux de roue en 2016. Mais depuis cet été, le marché semble attendre quelque chose et atteindre "un plafond de verre".
Le marché du véhicule électrique en France était parti sur les chapeaux de roue en 2016. Mais depuis cet été, le marché semble attendre quelque chose et atteindre "un plafond de verre".
Selon les chiffres du CCFA compilés par l'Avere, il s'est vendu au mois de novembre 1 298 voitures aux particuliers. Une baisse de 14% par rapport au mois de novembre 2015. Il faut dire que ce dernier avait été plutôt exceptionnel niveau croissance. La Renault Zoe reste leader avec 523 unités mais chute en part de marché à 40% 'seulement'. La Nissan Leaf conserve sa seconde place avec 232 immatriculations, devant la i3 (avec ou sans "rex") à 117 unités et le Kia Soul EV qui frôle une nouvelle fois les 100 immatriculations mensuelles.
Depuis le début de l'année 2016, près de 19 000 véhicules électriques particuliers ont été mis à la route. Cela représente toujours une progression de 25% par rapport à 2015 et cela permet de voir sereinement la fin d'année. Il semble que les acheteurs attendent la version 400 km de la Renault Zoe. La baisse des ventes des versions actuelles semblent en attester. Il est à noter que si la Zoe s'était vendue à la hauteur du mois de novembre 2015 (soit 852 unités), le mois de novembre 2016 aurait atteint 1627 unités au total soit 8% de progression. Les prochains mois devraient repartir à la hausse avec l'arrivée de la Zoe Z.E. 40 et les concurrentes à l'autonomie augmentée.
A noter que si la Hyundai Ioniq a trouvé son (modeste) public, d'autres cherchent toujours les ventes. 29 Tesla Model S et 19 Model X ont trouvé preneur, 5 Citroën E-Mehari et 9 Smart ForTwo ED (confortant sans doute Renault dans sa décision de ne pas faire de Twingo Z.E.).
Du côté des utilitaires, là aussi cela recule. Principalement à cause du leader du marché, le Renault Kangoo Z.E. qui enregistre un recul de près de 40% par rapport à novembre 2015. Il s'en vend tout de même 209 sur le mois. Loin derrière, le Ligier Pulse (55 unités) continue son bonhomme de chemin comme le Goupil G3 (43), talonné par le Nissan e-NV200 (41). Sur les 11 premiers mois de 2016, l'utilitaire électrique reste lui aussi à la hausse (+24%) à 5 104 immatriculations. 2016 devrait être une année record, effaçant 2013 de peu.
Source : Avere, illustration : T. Emme / le blog auto
Le marché du véhicule électrique en France était parti sur les chapeaux de roue en 2016. Mais depuis cet été, le marché semble attendre quelque chose et atteindre "un plafond de verre".
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