Les Indiens de Mahindra, via leur filiale Mahindra Reva EV (alias Electric Vehicles), viennent d'inaugurer un tout nouveau complexe industriel entièrement dédié à al production de modèles électriques. A travers cette cérémonie c'est un plan progressif de développement assez ambitieux qui s'inscrit en filigrane. Située à Bangalore dans le sud du pays, l'usine entrera en activité à compter de septembre prochain.Les ambitions sont chiffrée et ambitieuses. Si au départ les volumes de production devraient se situer aux alentours des 6 000 exemplaires par an, les Indiens comptent monter en puissance pour, à l'horizon 2015, atteindre un volume de 30 000 exemplaires.
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Soit une progression très notable quand on sait que depuis l'introduction de la petite Reva en 2001, quelques 4 000 unités seulement ont été écoulées. Sur son marché domestique, la Reva NXR ne sera pas donnée puisqu'on évoque un montant avoisinant les 10 000 dollars. Sauf que ce n'est pas en Inde que la citadine électrique devrait être écoulée le plus, et de loin, mais sur différents marchés à l'exportation. Il restera alors à franchir les caps de l'homologation et de la distribution. Pour mémoire, la Reva NXR c'est une petite quatre places qui revendique 104 km/h en v-max ou une autonomie de 160 km.
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Les Indiens de Mahindra, via leur filiale Mahindra Reva EV (alias Electric Vehicles), viennent d'inaugurer un tout nouveau complexe industriel entièrement dédié à al production de modèles électriques. A travers cette cérémonie c'est un plan progressif de développement assez ambitieux qui s'inscrit en filigrane. Située à Bangalore dans le sud du pays, l'usine entrera en activité à compter de septembre prochain.Les ambitions sont chiffrée et ambitieuses. Si au départ les volumes de production devraient se situer aux alentours des 6 000 exemplaires par an, les Indiens comptent monter en puissance pour, à l'horizon 2015, atteindre un volume de 30 000 exemplaires.
