Entre le concept LRX et le modèle de production, 5 portes. Au contraire si le concept initial était doté d'une mécanique hybride, l'Evoque de série ne passera pas par cette case hybridation.
Entre le concept LRX et le modèle de production, Land Rover aura finalement fait le choix du conservatisme stylistique et ce avec bonheur tant les lignes du nouveau SUV de la marque flattent l'œil dans ses déclinaisons 3 portes et 5 portes. Au contraire si le concept initial était doté d'une mécanique hybride, l'Evoque de série ne passera pas par cette case hybridation.
L'information, la confirmation plutôt, ne vient pas de n'importe qui mais a été signée de John Edwards le patron de Land Rover se confiant au média Autoexpress.
Non l'Evoque ne passera pas par la case hybride : ceci se traduirait en effet par une hausse du poids et un surcoût. Rappelons en complément que l'Evoque animé par le 2.2 l diesel se contente de 130 g/km de CO2 en version deux roues motrices. Au contraire à l'avenir le Discovery succombera lui aux sirènes hybrides.
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Source : Autoexpress.
Entre le concept LRX et le modèle de production, 5 portes. Au contraire si le concept initial était doté d'une mécanique hybride, l'Evoque de série ne passera pas par cette case hybridation.
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