Le petit SUV citadin électrique de Dacia se vend très bien. Avec ce nouveau moteur, il risque de faire un plus gros carton. La nouvelle motorisation développe 48 kW ou 65 chevaux. C'est une sacrée augmentation par rapport à la version, désormais, de base.

Toujours plus séduisante

La motorisation permet de plus fortes accélérations et des reprises sur une plus grande plage d'utilisation. Elle est associée à un nouveau réducteur spécifique (démultipliant le couple transmis aux roues).

En revanche, ce nouveau moteur obère un peu l'autonomie. La version 45 chevaux est homologuée pour 230 km WLTP tandis que la version 65 chevaux n'offre "que" 220 km WLTP mixte (ou 305 km en cycle WLTP city).

Le moteur ELECTRIC 45 (45 ch / 33 kW) reste disponible avec le niveau de finition "Essential". L'Essential est à partir de 20 800 € tandis que la finition Extreme est à partir de 22 300 €. Le Spring est éligible au bonus électrique de 5 000 €.

Notre avis, par leblogauto.com

Franchement, 65 chevaux pour ce petit Spring ce n'est sans doute pas de trop. La version 45 ch fait revenir 30 ans en arrière niveau sensations de conduite. La version à 65 chevaux devrait corriger le tir. Elle arbore aussi une couleur "Bleu Ardoise" avec des touches de "Brun cuivré". C'est plutôt chatoyant sur les visuels. A voir en vrai.

Et le prix reste toujours très serré. En concurrente, on peut noter la VW e-Up! qui débute à 27 040 € pour 84 ch et 251-258 km d'autonomie.