Alors que la maison Chrysler prend leau et que pour tenter de réconforter ses actionnaires la direction y est allée de ses annonces « tous nos modèles seront hybrides », histoire de redonner confiance et déviter quon ne parle de Chrysler que pour des mauvaises nouvelles, le second modèle du genre sort des chaînes de montage. Cest le Big SUV, Aspen qui ici embarque larchitecture 2Mode développée en commun avec GM, BMW et Mercedes.

Il faut dire ici qu'on va fêter la sortie des chaînes de montage de l'Aspen Hybride, quelques jours après des annonces tonitruantes et qui objectivement sentent le sapin, que Chrysler pensait réduire de manière drastique le nombre de modèles de SUV dans sa gamme, ceux-ci ne se vendant pas.

Pourtant après le Dodge Durango hybride 2mode dont la sortie est prévue dans quelques semaines, cest donc au tour de lAspen, qui nest pas encore commercialisé de sortir des chaines de montage Chrysler dans le New Jersey.

Pour mémoire lAspen hybride 2 mode est équipé du V8 HEMI 5,7L et 340 ch (le poids global du véhicule doit être autour de 2 400 kgs). Ce même moteur est équipé du dispositif MDS lui permettant de fonctionner sur 4 ou 8 cylindres selon la demande de puissance.

Mais bien évidemment malgré le raffinement de larchitecture 2mode, ce système hybride est ici implanté sur un SUV avec des consommations astronomiques dorigine, et ne peut ainsi pas faire de miracles. En ville ses « performances » théoriques sont donc de 12L/100km et sur autoroute de 10L/100km, ce qui est comparable avec les Big SUV GM doté de la même technologie et notamment le Yukon (plus connu aux USA comme « lhybride » de Paris Hilton !).

Il restera donc à Chrysler comme aux autres constructeurs américains dont les ventes de SUV seffondrent au jour le jour dassocier leurs technologies intelligentes avec des moteurs downsizés et optimisés et de revoir le poids global de leur véhicules, pour non pas les rendre « propres » mais plus économes et attractifs

Sources : Chrysler, Autobloggreen