Après des débuts en Bourse peu réjouissants, le constructeur chinois NIO, qui se positionne comme concurrent de Tesla, a vu le cours de ses actions nettement progresser le jour suivant.
Après des débuts en Bourse peu réjouissants, le constructeur chinois NIO, qui se positionne comme concurrent de Tesla, a vu le cours de ses actions nettement progresser le jour suivant.
NIO aura ainsi perdu jusqu'à 15% lors de son entrée en Bourse à Wall Street mercredi. La veille, NIO avait mis à prix 160 millions d'actions à 6,26 dollars pièce, montant qui se situe tout au bas de la fourchette indicative qui allait de 6,25 à 8,25 dollars.
Le cours de l'action a débuté à 6,00 dollars sur le New York Stock Ex change, reculant rapidement jusqu'à 5,35 dollars. Un tel niveau équivaut à une capitalisation boursière de 5,52
milliards de dollars (4,75 milliards d'euros).
Selon les analystes financiers, les investisseurs auront pu marquer par ce biais leurs inquiétudes grandissantes sur l'état de santé de son concurrent Tesla. Des craintes qui ont donc frappé par ricochet le constructeur chinois, les marchés boursiers redoutant que les deux constructeurs ne soient à terme en proie à des difficultés semblables.
Fort heureusement pour NIO, la tendance a pu s'inverser jeudi. Les titre de la société ont ainsi progressé de 11% à 6,93 dollars, en deuxième partie de cotation. Lui donnant de ce fait une capitalisation boursière de 7,11 milliards de dollars. Au final, les actions auront terminé la journée en hausse de 5,4% pour clôturer à 6,60 dollars.
Un tel rebond a été un soulagement pour le moins bienvenu pour NIO. Son offre ayant été mise sous pression alors que les investisseurs ont globalement montré de la méfiance envers les constructeurs de véhicules électriques en raison des difficultés rencontrées par Tesla.
Les investisseurs s'inquiètent notamment du taux de liquidité de Tesla alors que la société peine à atteindre ses objectifs de production dans le cadre de ses efforts pour devenir un constructeur automobile de marché de masse.
NIO a quant à lui débuter les livraisons de son crossover ES8 en juin dernier. En août, 1 121 unités ont été vendues. L'entreprise prévoit de lancer un deuxième véhicule électrique à bas prix, l'ES6, d'ici la fin de l'année.
Fondée par l'entrepreneur chinois William Li en 2014, NIO a subi une perte nette de 502,6 millions de dollars au cours des six premiers mois de 2018, pour un chiffre d'affaires de 6,95 millions de dollars. Au 30 juin, la trésorerie et les équivalents de trésorerie totalisaient 677 millions de dollars.
L'introduction de NIO figure au troisième rang des opérations de ce type réalisées cette année aux États-Unis par une entreprise chinoise. Elle intervient alors que les constructeurs chinois cherchent à trouver de nouveaux capitaux pour développer de nouveaux produits et financer des investissements dans des domaines tels que la conduite autonome et les technologies de batteries.
NIO, anciennement connu sous le nom de NextEV et soutenu par le poids lourd technologique chinois Tencent Holdings est l'une des nombreuses start-ups financées par la Chine, pariant sur les avantages d'une production locale pour concurrencer des entreprises telles que Tesla.
Sources : Reuters, Automotive News
Photo : NIO
Après des débuts en Bourse peu réjouissants, le constructeur chinois NIO, qui se positionne comme concurrent de Tesla, a vu le cours de ses actions nettement progresser le jour suivant.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
