Alors que beaucoup de constructeurs dévoilent leurs nouveaux modèles actuellement, au salon de Detroit, Audi attend le salon de Genève en mars pour dévoiler sa nouvelle A8 Hybride. Aucun détail technique n'a pour le moment filtré sur ce que sera cette future A8 (mis à part que les batteries lithium-ion seront fournies par Sanyo).
Seule certitude, ce sera une "full hybrid", c'est-à-dire pouvant fonctionner avec le moteur électrique seul, à l'image de la Toyota Prius. On sent bien l'intention de Audi de devancer les BMW Série 7 Active Hybrid et Mercedes Classe S 400 Blue Hybrid, concurrentes potentielles. L'A8 est un symbole, véritable vaisseau amiral de la marque, synonyme de luxe. Pour le moment, la motorisation la plus économique d'une A8 est le 3.0L TDI.
L'A8 ne sera pas la première hybride dans la gamme Audi. La marque allemande travaille en effet actuellement sur une version hybride du Q5, qui devrait arriver dans les concessions en fin d'année 2010, début 2011. Audi entend devenir un leader de cette technologie à l'horizon 2011. Pour cela, un communiqué de presse a annoncé récemment 7,3 milliards d'investissements dont presque 6 milliards consacrés au développement de nouveaux modèles pour les 5 ans à venir.
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Source : Cartech
Alors que beaucoup de constructeurs dévoilent leurs nouveaux modèles actuellement, au salon de Detroit, Audi attend le salon de Genève en mars pour dévoiler sa nouvelle A8 Hybride. Aucun détail technique n'a pour le moment filtré sur ce que sera cette future A8 (mis à part que les batteries lithium-ion seront fournies par Sanyo).
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