La VW ID.2 ressemblera à une petite Golf
Volkswagen présente un concept d'une petite voiture électrique, l'ID.2all. Elle préfigure l'ID.2 et change totalement le design des véhicules électriques de Volkswagen.
Volkswagen présente un concept d'une petite voiture électrique, l'ID.2all. Elle préfigure l'ID.2 et change totalement le design des véhicules électriques de Volkswagen.
La VW ID.2all devrait être vendue sous les 25 000 € en prix de base. VW annonce que ce sera une traction avec jusqu'à 450 km d'autonomie (sans doute pas de base). Elle embarquera des équipements spécifiques aux VE de Volkswagen comme le "Travel Assist", le "IQ.LIGHT" ou le planificateur de trajet spécifique pour les véhicules électriques. L'ID.2all sera basé sur la plateforme modulaire électrique "MEB Entry".
La version de production devrait être présentée en 2025. Pour le moment, on a donc un "concept" qui donne déjà la direction quasi définitive du design. Et sur les vue 3D, on a une voiture qui lorgne fortement sur la Golf. L'ID.2all conserve une signature lumineuse transversale qui lie les feux entre eux par une ligne lumineuse.
L'arrière récupère le montant typique de la berline compacte VW. Quant à l'arrière, il est signé par un grand bandeau rouge, centré sur un logo VW qui passe au rouge lui-aussi. Dans les points remarquables, la ceinture de caisse est rectiligne, exactement comme sur la Golf. La base de la lunette arrière est dans l'alignement de la ceinture de caisse.
Cette ceinture change des ID.3, ID.4 ou ID.5 qui ont une ceinture qui descend à partir du montant du parebrise avant de remonter sur l'arrière. A l'arrière, sur les ID actuelles, la couleur noire descend dans la partie carrosserie. Ici, elle s'arrête à la lunette. Cela change visuellement l'aspect de cet arrière. Le concept écrase un peu la hauteur mais l'ID.2all fait tout de même 1,53 m de hauteur.
L'ID.2 sera le premier véhicule électrique de VW qui sera traction. Elle devrait proposer 226 chevaux de puissance. A l'intérieur, VW joue l'extrême simplicité avec une planche de bord horizontale, signée par deux tablettes qui s'en détachent. La première est pour les instruments de bord, la deuxième, tactile et plus grande, est pour l'infodivertissement. Le coffre devrait offrir 490 litres.
Cette ID.2 ne sera pas la plus petite des VW électriques. La e-Up! aura une descendante annoncée à moins de 20 000 € en prix de base.
Drive | MEB Entry, front-wheel drive |
Output | 166 kW / 226 PS |
Range | approx. 450 km (WLTP) |
Charging time | 10 to 80% in approx. 20 min. |
0–100 km/h | < 7 s |
Top speed | 160 km/h |
Length | 4,050 mm |
Width | 1,812 mm |
Height | 1,530 mm |
Wheelbase | 2,600 mm |
Storage volume | 490 to 1,330 l |
Wheels | 225/40 R20 |
Le style des VW ID déroute les habituels acheteurs de Volkswagen. Est-ce qu'en revenant de façon assumé dans le style de la Golf VW en vendra plus ? Sans doute. D'ailleurs, les autres ID devraient récupérer ce style si on se réfère au communiqué VW : "L'un des éléments de ce nouveau langage de conception est le design du montant C développé pour la première Golf. L identité. 2all est la première Volkswagen avec une nouvelle interprétation de cette signature".
Si cette VW ID.2 arrive réellement sur le marché à 25 000 € avec 450 km d'autonomie, alors elle sera une concurrente redoutable. Reste à voir si ces promesses seront tenues.
Volkswagen présente le concept ID.2all qui préfigure une voiture électrique "citadine" (du gabarit de la Clio 5) qui sera sous les 25 000 €. 450 km, du coffre, 4 m de longueur, la VW ID.2all présente surtout le nouveau design des VW électriques qui lorgnent sans vergogne sur le best-seller de VW, la Golf.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.