C’est désormais de nouveau possible ! Comment ? Car Tesla a baissé son prix de 8 500 € la nuit dernière ! Oui oui, près de 16% de rabais en quelques instants. De sacrés soldes tout de même. Ce sont les acheteurs d’il y a quelques jours qui vont râler. Jusqu’à la fin décembre, elle bénéficiait du « mini-bonus » de 2 000 €, et depuis le 1er janvier de plus rien du tout.
Tesla indique qu’ils ont pu contenir la flambée des coûts et faire encore quelques économies sur l’assemblage et autres économies d’échelle pour atteindre de nouveau le prix du début 2022. A 44 990 €, la Model 3 repasse surtout sous les 47 000 € maximum qui permettent d’obtenir le bonus électrique. Depuis le 1er janvier 2023, ce bonus a été raboté de 1000 € pour atteindre 5 000 € (ou 27% du prix du véhicule).
Redevenue LE véhicule électrique en une minute ?
Cela donne donc une Tesla Model 3 propulsion (autonomie 491 km WLTP) à partir de 39 990 € ! Les autres model 3 ne sont pas en reste puisque la « Grande Autonomie » qui affiche 602 km WLTP perd 9 500 € dans la nuit et passe de 62 490 € à 52 990 € (pas de bonus). La version « Performance » (3,3 secondes pour le 0 à 100 km/h et 547 km d’autonomie WLTP) passe quant à elle de 66 490 € à 59 990 € (soit 5 500 € de moins).
Tesla est l’un des seuls constructeurs à changer aussi rapidement et radicalement ses tarifs quand les autres appliquent les hausses au coup par coup et de façon plus modérée. C’est un peu la loterie pour l’achat et ce matin, certains se réveillent sans doute avec l’impression de s’être faits avoir. 13 500 € de moins sur un véhicule, c’est énorme (même avec l’aide de l’Etat français).
Pour comparaison, à 44 500 € chez Renault on a la Megane E-Tech Electrique en version Techno. Elle offre entre 428 et 454 km d’autonomie selon équipement. Moins de chevaux, moins d’autonomie et peut-être moins de « hype ». La Model 3 redevient une concurrente redoutable en une minute. En revanche, elles ne boxent pas dans la même dimension avec 4,21 m de long pour la Megane contre 4,69 m pour la Tesla (et coffres et espaces qui vont avec).
Quelle arnaque…
la carotte pour celui qui a acheté il y a quelques jours…
tant mieux en tout cas, çà calmera les spéculateurs sur l’occasion.
Comme dirait un économiste de première année de la fac….on ne gagne rien…on évite juste de dépenser une somme… d’argent X !!!
Une manière de créer aussi chez Tesla un client captif qui ne pars pas vers la concurrence !
A cette somme on pourrait ajouter pour ceux qui habitent Marseille une somme supplémentaire de 5000 euros de prime !!
Voilà pour beaucoup la création artificiel d’un NON besoin ….
C’est un pur produit d’un certain capitalisme productiviste basé sur l’esclavage de masses ouvrières chinoises comme dirait le bon vieux Marx !
C’est aussi une variable d’ajustement et une féroce concurrence qui se joue en arrière plan !
Une voiture est carrosse sur 4 pneus soumis au code de la route pour se déplacer d’un point A à un point B !!
Nous verrons plus tard combien de temps cette « promotion » va durer et le volume quelle va créer…et ce qui est vrai va aussi « calmer » les spéculateurs amateurs qui vont boire la tasse !
Si cette Tesla est un « bien » plus durable que les autres qui limite durant sa vie d’utilisation de dépenser du carburant fossile et ses augmentations de prix, nous ne pourrons jamais parler de « rentabilité » pour l’utilisateur final…car c’est la même loi économique…il fera baisser juste un peu les frais des charges fixes par rapport aux autres voitures !
Conclusion, seuls ceux qui gardent leur voiture le plus longtemps possible…auront un bilan économique favorable plus haut !
Attention, tout frais d’utilisation HORS GARANTIE, aggravent le bilan !
Là avec Tesla vous avez 4 ans et 80000 km de garantie…et si un concurrent offre une plus grosse garantie (par exemple six ans) pour le même service …il va falloir faire un calcul économique ! Je parle d’une garantie qui couvre tout …et pas simplement une garantie de la batterie (pièce) pour huit ans !
Est-ce Tesla vraiment le bon choix et je parle à équipement identique ???
Zappez si vous n’avez pas de soucis économiques et si vous avez des gros revenus !!
Bonus ou pas on n’en veut pas , ça reste de la quikaill à roulettes voir le dernier consumer report
Je pense que le Gus qui vient d’acheter sa Tesla au prix fort va avoir quelques aigreurs d’estomac.
-8500€ pour la model 3 et 3000€ de bonus en plus . Ca fait 11500€ ! Aie, je compatis !
Décidément Tesla est bien une marque à part.
Ca laisse sans voix… Le prix du produit ne veut plus rien dire.
le plus interessant dans cette affaire c est peut être le début d une guerre des prix ( favorable au consommateur). Les concurrents de tesla ne peuvent pas rester sans reagir. vous l avez souligne pourquoi achete plus chere une petit auto generaliste qu une medium premium.?Pourquoi payer deux fois plus cher un premium allemand qu premium us?
je crois que la guerre des prix a commencé d autant plus que les chinois sortent de l ombre . ( voir interview de tavares).
On se demande comment Stellantis va arriver à faire signer des bons de commandes pour ses électriques complètement obsolètes désormais. La récente batterie de 54kWh et la hausse ridicule de puissance en mode sport à 156ch n’y changeront rien. Mokka, 2008, DS3, Astra ou 308sont toutes renvoyées dans leurs cordes par cette subite et massive baisse de prix de Tesla. Hyundai Kia, Renault, Ford , le groupe Volkswagen vont aussi devoir réagir sauf que les baisses de prix facial, les OEM n’ont pas mais alors pas du tout l’habitude. Tesla continue sa disruption du monde automobile également dans le pricing . Carlos Tavares doit jouer aux fléchettes avec le.portrait d’Elon car lui ne jure que par le pricing power et le cost killing.
Heureusement que Tesla existe… Pour booster la VE en général. Enfin, la « meilleure » VE est celle qui est légère… Vraiment pour tous les jours à bas prix. Vivement la Tesla Model 2 puis en occasion 4 ans après vers 2030.
5000€ de subventions de l’état Français pour une auto made in China, c’est un non sens économique. Merci les impots de la classe moyenne.