Dans la course que se livre actuellement les constructeurs automobiles japonais pour produire en série une citadine électrique aux performances convenables, Subaru à une arme : la R1e.

Cette micro-citadine qui fonctionne bien en version essence au Japon (R1) a dans sa version prototype électrique de 53ch, 80 km dautonomie et une vitesse de pointe de 100 km/h. Plusieurs dizaines sont en tests depuis 2006 auprès de la compagnie délectricité japonaise TEPCO.

Et si la R1e a été présentée officiellement au salon de New York il y a quelques heures cest quelle va intégrer cet été la flotte de véhicule du fournisseur délectricité new yorkais NYPA.

Ces tests ont plusieurs objectifs, et notamment de valider des bornes de recharge pour cette petite voiture 2 places permettant un plein (de 80%) en 15 minutes.

Lautre objectif est de repousser les limites de ses batteries Nec Lithium-ion (les mêmes que les Renault-Nissan électriques) qui sont données pour une vie de 10 ans et 160 000 km.

Le dernier objectif avoué est de commencer de populariser cette Subaru dun nouveau genre qui sera vendue aux Etats Unis (2010/2011). Son prix au Japon est attendu entre 13 et 16 000 euros, même si à son lancement en 2009 elle sera réservée à un petit nombre de clients institutionnels.

NB: Ce salon de New York 2008 a été l'occasion pour trois constructeurs japonais de présenter trois citadines électriques, Mitsubishi et sa i Miev, Nissan et son Cube Denki et Subaru et sa R1e.

Source : Subaru

Galerie de la R1 à essence