Depuis l'été 2010, des flottes d’entreprises allemandes de premier plan (Deutsche Post, Deutsche Bahn, Bayer, etc) testent des Vito 100 % électriques. Les premiers retours semblent positifs quant à l'utilisation concrète de ces modèles et la flotte globale prend un peu d'ampleur puisque de nouvelles unités ont été livrées.
Depuis l'été 2010, des flottes d’entreprises allemandes de premier plan (Deutsche Post, Deutsche Bahn, Bayer, etc) testent des Vito 100 % électriques. Les premiers retours semblent positifs quant à l'utilisation concrète de ces modèles et la flotte globale prend un peu d'ampleur puisque de nouvelles unités ont été livrées.
Concrètement, c'est l'antenne de la poste allemande de la localité de Waiblingen, à proximité de Stuttgart, qui vient de toucher sept unités du Vito électrique. Trois autres exemplaires seront également livrés dans les prochaines semaines.
Ceci s'ajoute aux autres modèles déjà en circulation comme, par exemple, les cinq qu'on peut retrouver à Berlin. "Ces Vito assureront le service du courrier dans une ville de Stuttgart aux
rues bien souvent pentues, un plus dans le programme de tests grandeur nature lancé l’an passé par Daimler pour son utilitaire électrique", détaille la marque.
Pour mémoire, le Vito E-Cell c'est une puissance de 60 kW (82 ch) pour une autonomie de 130 km.
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Source : Mercedes.
Depuis l'été 2010, des flottes d’entreprises allemandes de premier plan (Deutsche Post, Deutsche Bahn, Bayer, etc) testent des Vito 100 % électriques. Les premiers retours semblent positifs quant à l'utilisation concrète de ces modèles et la flotte globale prend un peu d'ampleur puisque de nouvelles unités ont été livrées.
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