Partageant sa plateforme avec les autres berlines traction du groupe Hyundai-Kia, la Kia K7 / Cadenza peut ainsi piocher dans la banque d'organes pour ajouter cette version hybride. Toutefois, contrairement à la Hyundai Sonata, le moteur thermique reste un 2.4. Développant 159 ch, il est associé toujours à un moteur électrique de 38 kW / 51 ch. Un ensemble qui permet à cette (lourde) berline de 1680 kg de revendiquer une consommation de 16,2 km/l. Soit 6,1 l/100 km et 97 g/km de CO2 émis.

Pour le moment uniquement proposée en Corée, elle ne montre aucun digne distinctif par rapport au reste de la gamme. Hormis quelques discrets logos "Eco Hybrid". Elle pourrait également être proposée aux Etats-Unis. Elle sera surtout suivie d'une version hybride rechargeable.

Source : Kia