Les commandes de la Jeep Avenger, la première Jeep 100% électrique, sont ouvertes pour la France. Est-ce que ce sera la ruée ? Jeep veut le croire, ou au moins le faire croire.
La Jeep Avenger était jusqu'à présent disponible en pré-commande. Selon la marque, il y a eu plus de 10 000 réservations en un mois après le lancement le 17 octobre. On doit donc être à plus désormais et c'est un score très honnête pour un tel véhicule. Mais, attention, ce sont des réservations en Europe et non pas qu'en France. Déjà, cela relativise le chiffre.
Désormais c'est la "Jeep Avenger 1st Edition" qui est disponible à la "vraie" commande. Cette édition du lancement dispose d'équipements optionnels en série et a des "options gratuites" comme les couleurs :
Jeep ajoute 400 € qui peuvent être pris soit en déduction de l'installation par un électricien professionnel d'une eProWallbox, soit pour un crédit recharge sur la solution "eSolutions Charging". Pour les commandes, Jeep précise qu’en Italie, en France, en Allemagne, en Espagne et en Belgique, Avenger est également disponible via la vente en ligne. Stellantis va pousser ce canal de vente directe plutôt que par les concessionnaires.
Techniquement, l'Avenger embarque la batterie lithium-ion made in Stellantis (54 kWh brut) qui alimente un moteur Emotors (coentreprise entre Stellantis et Nidec Leroy-Somer) de 157 ch (115 kW) et 260 Nm. Ce nouveau package permet à l'Avenger d'afficher un flatteur 400 km WLTP mixte (et 550 km WLTP urbain). La recharge à courant continu (DC) peut aller jusqu'à 100 kW. En courant alternatif (AC), un chargeur 11 kW est embarqué pour se brancher sur les prises, les wallbox ou les bornes publiques accélérées (câble type 3 + prise Combo CCS).
Le prix de ce modèle est à partir de 39 500 € bonus de 6 000 € non déduit. Attention, le bonus électrique va passer à 5 000 € au 1er janvier prochain. Les premières livraisons sont attendues à partir du deuxième trimestre 2023.
La légende Jeep, c'est la Willys, le franchissement, le gros 4x4. Ici on a un crossover dit urbain (4,076 m de long) 100% électrique. Rien à voir donc à par le look. C'est sans doute ce qui fera son succès, et peut-être aussi le prix.
Après, cela reste cher pour un véhicule de 4 m. C'est la taille d'une Peugeot e-208 qui utilise en revanche l'ancienne e-CMP bien plus courte en autonomie malgré une taille de batterie à peine en dessous (52 kWh). Alors, Peugeot e-208 ou Jeep Avenger ? La Peugeot démarre à partir de 34 800 € et il faut compter à peine 2000 € de moins que cet Avenger pour une version équipée. Coffre de 311 litres pour la e-208, 380 litres pour le Jeep Avenger. "La question elle est vite répondue".
La Jeep Avenger, le premier véhicule 100% électrique de chez Jeep est enfin disponible pleinement à la commande après une phase de pré-commande visiblement réussie.
A 39 500 € hors bonus, la 1st Edition de cette Jeep Avenger fait fort. Surtout qu'au look, elle ajoute une autonomie de 400 km WLTP.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
