A loccasion du Salon Ever de Monaco, nous avons donc pu essayer la petite citadine City électrique, mais aussi interviewer son créateur, Jan Oluf Willums PDG de la société norvégienne Think. Celle-là même qui vient de recevoir 4 millions de dollars de General Electric, deuxième société mondiale

General Electric en plus de lélectroménager, est surtout fournisseur délectricité aux Etats Unis, et cest surtout grâce au personnage que vous allez découvrir dans cette interview vidéo quelle a mis sa confiance dans Think et sa City électrique. Que rêver de mieux pour un fournisseur délectricité que des voitures qui le font devenir fournisseur de « carburant » en plus de la consommation délectricité classique ?

A travers cette rencontre vous aurez donc des informations sur la mise en vente et la disponibilité de la première voiture Think, qui sera peut être suivie dans les années qui viennent par une version cabriolet et surtout une compacte 5 places électrique préfigurée par la Ox présentée à Genève.

Jan Olaf Willums revient de plus sur le package quil souhaiterait vendre avec la City, à savoir en plus du prix de la voiture, une petite somme mensuelle pour la location des batteries, permettant une garantie à vie (on vous les change quand elles se sont usées), la fourniture délectricité (verte ?), lassurance et un suivi/diagnostic permanent grâce à un logiciel et une connexion Wifi dans la voiture.

Elle pourrait ainsi être disponible dès la fin dannée dans des dispositifs dautopartage/location sur Paris et Monaco, avant sa mise en vente tout public début 2009.

Le schéma de vente est dailleurs lui aussi très osé, puisquessentiellement basé pour linstant sur lachat en ligne de la City, qui sera personnalisable à souhait. Les dispositifs dauto-partage qui mettront la voiture à disposition (Autolib ?), permettront aux futurs acheteurs de la tester !

Cette interview est également loccasion de revenir sur la présentation de lOx, la compacte électrique de 5 places (200 km dautonomie, 0 à 100 km/h en 8,5 sec), et vous verrez dans cette interview que Jan Olaf Willums confirme que Think sassociera avec un autre constructeur pour la produire (la rumeur ayant un temps laissé penser que cétait GM).

Vous pourrez de plus lécouter parlant de lavenir des véhicules électriques et des progrès auquel il assiste dans la conception et la capacité des batteries, même si il semble penser que les performances actuelles de la City par exemple pourrait satisfaire la grande majorité des français. Il affirme ainsi quune très grande part des parisiens ne parcoure pas plus de 30 km par jour en moyenne, et que la barrière de lautonomie est bien souvent une barrière psychologique.

Le matin même de notre rencontre, il avait dailleurs développé lidée avec lexemple de la Norvège, où il avait analysé que la majorité des acheteurs de City lavaient acheté comme second véhicule du couple ayant peur du « manque » dautonomie avec ses 180 km, et que finalement daprès ses statistiques elle était devenue la voiture principale utilisée au quotidien (les voitures électriques ont de plus le droit de rouler dans les voies de bus en Norvège).

Il évoque enfin son modèle de grande série attendu en 2011 qui pourrait être un hybride série, voiture à dominante électrique, mais où un petit moteur essence viendrait recharger les batteries pendant que lon roule (prolongateur dautonomie), système retenu sur la Chevrolet Volt et la Fisker Karma par exemple.

http://www.youtube.com/watch?v=oYZ2xB-BWUs&hl

Source : Think

Merci à Jan Olaf Willums pour son temps et surtout spécialement pour cette interview à destination des lecteurs du Blog Auto, de sêtre exprimé en français (il sexprimait en anglais lors de ses conférences).