Evaluation du foncier disponible

"Nous avons fait un travail (avec) la SNCF permettant d'évaluer (...) à 5.000 hectares le foncier disponible", soit 4.000 hectares le long des voies de chemins de fer et 1.000 hectares sur le réseau Vinci Autoroutes, a argumenté avec détail Pierre Coppey devant la commission de l'aménagement du territoire du Sénat.

"En gros, sur un hectare on peut faire un méga(watt), si bien que sur ces 5.000 hectares on peut faire 5 giga(watts), ce qui veut dire qu'en mobilisant rapidement le foncier existant le long des infrastructures, on pourrait grosso modo faire l'équivalent de cinq centrales nucléaires en photovoltaïque", a-t-il calculé.

5 milliards d’euros d’investissement / proposition à l’État

"Cela représente de l'ordre de 5 milliards d'euros d'investissement et nous y sommes prêts (...) à la fois administrativement, techniquement et financièrement", a indiqué M. Coppey, précisant que des propositions avaient été faites à l'État.

Il a par ailleurs exhorté les autorités à "simplifier" les procédures administratives permettant de poser des panneaux voltaïques le long des autoroutes ou des voies de chemins de fer.

Notre avis, par leblogauto.com 

Pour rappel, Vinci Autoroutes exploite 4.443 km d'autoroutes, avec notamment les Autoroutes du Sud de la France, Cofiroute (vers la façade atlantique) et Escota (dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur).

Sa proposition s’avère d‘autant plus importante que le développement des véhicules électriques va intensifier considérablement les besoins en énergie, et qui plus est sur tout le parcours autoroutier.

Sources : AFP, Vinci Autoroutes