Fondée en 1904 par Marc Birkigt et Damian Mateu, Hispano-Suiza devient ensuite l'une des plus prestigieuses marques automobiles européennes. L'emblème de la cigogne reste encore aujourd'hui l'un des plus célèbres. Mais en 1936, les usines espagnoles sont nationalisées, tout comme les usines françaises. En 1938 la marque abandonne la production d'automobiles en France. Elle survit en Espagne pour produire des utilitaires et camions, et en France des moteurs d'avion. Aujourd'hui encore, Hispano-Suiza est une division du groupe Safran.

Mais les héritiers du fondateur Damian Mateu sont encore dépositaires du nom et ne désespèrent pas de relancer la marque. Une opération qui serait financé par le groupe familal, Grup Peralada. En 2000 déjà, Hispano-Suiza aait présenté, avec l'aide du bureau d'études Mazel, la supercar HS21, suivie en 2001 de la berline K8, puis en 2002 de la HS21 GTS. En 2010, nouvelle tentative avec une Audi R8 rhabillée de façon assez malhabile.

Sous l'impulsion de l'arrière-petit-fils de Damian Mateu, Miguel Mateu, c'est donc une nouvelle tentative qui sera dévoilée en mars prochain à Genève. Le modèle qui sera présenté sera une supercar électrique.