Le réseau de supercharger de Tesla constitue un point majeur en faveur du constructeur. Et ses rivaux tentent aux aussi de développer leur propre réseau. GM vient ainsi de s'associer avec Bechtel, et utilisera les données OnStar.
GM a multiplié les faux départs sur le terrain de l'électrique, mais prépare une nouvelle offensive. Une vingtaine de modèles électriques ou électrifiés sont ainsi prévus dans un futur proche, et pour les différentes marques. Vu l'enjeu désormais stratégique du sujet, pas question de se louper à nouveau comme ce fut le cas avec les Volt ou Bolt par exemple.
Et pour mettre toutes les chances de son côté, GM va déployer son propre réseau de charge rapide. De quoi rivaliser avec les Supercharger de Tesla, mais aussi Electrify America du groupe VW.
GM vient ainsi de signer un partenariat avec Bechtel, grand groupe de travaux public. Ce dernier sera chargé de toute la construction des stations, dont l'implantation sera décidée en fonction de données de circulation de OnStar. GM va ainsi implanter les stations le long des routes réellement utilisées par ses clients, et pas uniquement les autoroutes.
Les initiatives de construction de réseaux de charge rapide se multiplient sur les différentes plaques géographiques. Il faudra néanmoins veiller à garantir une inter-opérabilité de ces différents réseaux pour réellement convaincre les clients et rendre l'usage d'une voiture électrique au long cours plus aisé.
Le réseau de supercharger de Tesla constitue un point majeur en faveur du constructeur. Et ses rivaux tentent aux aussi de développer leur propre réseau. GM vient ainsi de s'associer avec Bechtel, et utilisera les données OnStar.
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