Audi aborde le monde des berlines électriques via le nouveau concept e-Tron GT,  présenté pour la première fois en Europe au Salon Automobile de Genève 2019. Le véhicule avait été dévoilé en première mondiale lors du Salon de Los Angeles fin 2018. Un des objectifs clairement affichés par Audi : concurrencer la Tesla Model S.

Audi présente ainsi à Genève un concept aux allures de long coupé à 4 portes.  Le véhicule au gabarit comparable à une A7 Sportback est pour le moins imposant avec ses  4 m 97 de long et 1 m 96 de large, mais seulement 1 m 38 de haut. Sa production débutera fin 2020, pour des livraisons début 2021.

Le véhicule est doté d'une motorisation électrique de 434 kW / 590 ch, avec 4 roues motrices.

Avantage de l’électrique, un coffre avant de 100 litres est disponible, en plus du coffre arrière de 450 litres. La batterie implantée a une capacité de 90 kWh. L’autonomie est annoncée à 400 km en WLTP.

Comme la Porsche Taycan dont elle dérive en fait, cette Audi fait appel à une batterie fonctionnant sur une tension de 800V. Ce qui permet d'offrir une charge plus rapide. Audi évoque ainsi la possibilité de recharger à 80% en 20 minutes, pour récupérer 320 km d’autonomie. Une charge sans fil de 11 kW est également au programme.