Mélange entre tradition quasi ancestrale et modernité, le tout saupoudré d'une touche de vert, voici le Land Rover Defender Electric ou plutôt le Land Rover Electric Defender Research Vehicle. Prototype technologique roulant, ce concept sur le Defender 110 se dévoile en Suisse.
Mélange entre tradition quasi ancestrale et modernité, le tout saupoudré d'une touche de vert, voici le Land Rover Defender Electric ou plutôt le Land Rover Electric Defender Research Vehicle. Prototype technologique roulant, ce concept sur le Defender 110 se dévoile en Suisse.
Techniquement animé par un moteur électrique de 70kW et 330Nm, alimenté par une batterie fournie d’origine Axeon d’une capacité de 27kWh, ce Defender électrique revendique 80 km d'autonomie dans son seul mode 0 émission.
Mais baroudeur en tous terrains, il était, franchisseur il reste puisqu'il peut crapahuter partout ou franchir des gués de 80 centimètres. Toujours en transmission intégrale, il hérite d'une boîte de vitesses à un seul rapport. Le constructeur indique qu'une flotte de sept Defender électrifiés officiera comme laboratoire technologique roulant. Aucune production n'est à attendre dans l'état actuel.
A lire également. Genève 2013 : Land Rover Defender Electric et Un Defender électrique pour les safaris.
Source : Land Rover.
Crédit illustrations : le blog auto.
Mélange entre tradition quasi ancestrale et modernité, le tout saupoudré d'une touche de vert, voici le Land Rover Defender Electric ou plutôt le Land Rover Electric Defender Research Vehicle. Prototype technologique roulant, ce concept sur le Defender 110 se dévoile en Suisse.
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