Et si le concept i-oniq dévoilé par Hyundai dans les allées du salon de Genève faisait coup double ? Oui, à cette éventualité on peut apporter deux éléments de réponse.

Primo, sur le plan cosmétique, on peut anticiper sous les traits de ce concept, les futures évolutions stylistiques appelées à terme à se généraliser sur les modèles de série commercialisés par le constructeur coréen au moment de réinterpréter le langage fluidic sculpture.

Secundo, au compartiment technique, semble se profiler l'une des pistes concrètes chez Hyundai avec une orientation vers l'hybride à prolongateur d'autonomie. Sur ce concept dans les faits, cela se traduit par une motorisation essence 1.0l 3 cylindres couplée, à l’aide d’un générateur, à un moteur électrique au lithium de 109 ch.

De quoi revendiquer sur le seul mode électrique une autonomie de 120 km, autonomie portée à 700 km avec le bloc thermiquec(les autres performances ne sont pas révélées). Place aux images pour apprécier ce concept, simili break de chasse entre coupé et break...

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